Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Opel Grandland X in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Opel Grandland X im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Mainz testen. Die Probefahrt mit dem Opel Grandland X fand am 30.06.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT auf Youtube ansehen.
2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT. Sein 2.0 Liter Motor (2.0 Diesel) verfügt über 177 PS (130 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches bei 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Opel Grandland X bei 214 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Opel Grandland X innerhalb von 9.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Stufen-Automatik).
2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT – Verbrauchsangaben
Opel gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT mit 4.8 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 53 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.100 Kilometern denkbar. Laut Opel beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 126 g/km.
2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Opel Grandland X liegt bei 24.000 Euro. Der Testwagen Opel Grandland X kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 37.720 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 44.620 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT |
|---|---|
| Hersteller | Opel |
| Bauform | SUV |
| Motor | 2.0 Diesel |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 177 PS |
| Kw | 130 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Stufen-Automatik |
| Maximales Drehmoment | 400 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 9.1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 214 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 4.8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 126 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 53 Liter |
| Länge | 4.47 Meter |
| Höhe | 1.60 Meter |
| Breite | 1.85 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.09 Meter |
| Radstand | 2.67 Meter |
| Bodenfreiheit | 19 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.1 Meter |
| Leergewicht | 1.575 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.090 kg |
| Maximale Zuladung | 515 kg |
| Kofferraumvolumen | 514 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.652 Liter |
| Dachlast | 85 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2000 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 24.000 Euro |
| Basispreis Testwagen | 37.720 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 44.620 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
