Es gibt mal wieder eine kleine, aber wie ich finde, feine Neuerung auf dem Automobil-Blog: in Zusammenarbeit mit laut.fm haben wir nun ein eigenes Webradio. Ihr findet es in der rechten Navigation, ganz unten. Vielleicht ganz nett, um dem geneigten Leser den Besuch noch angenehmer zu gestalten.

Wer mit der gespielten Musik nichts anfangen kann, mailt uns am besten, was wir besser machen können oder lässt den Player einfach aus.

Das Automobil-Blog Webradio findet ihr auch hier.

Viel Spaß! Feedback und Ideen wie immer gerne in den Kommentaren oder per Mail!

Ich gebe es zu: bei schönem Wetter fahre ich regelmäßig ab und an mit Flip-Flops Auto. Natürlich nur kurze Strecken. Ich war mir allerdings nie 100%-ig sicher, ob das so legal ist. Heute lese ich dann in „Welt kompakt“ (15. Mai 2008): „Autofahren mit Flip-Flops ist erlaubt“. Die Tageszeitung aus dem Hause Axel Springer zitiert in dem Bericht Lilo Blunck, Policenexpertin beim Bund der Versicherten:

„Im Gegensatz zu Berufskraftfahrern gibt es für Privatfahrer keine Vorschrift, im Wagen feste Schuhe zu tragen“.

Außerdem sei die Leistung der KFZ-Versicherung von der Fußbekleidung unabhängig. Probleme könnte es jedoch für Dienstfahrer im Falle eines Unfalls geben, denn sie riskieren eine Strafe wegen Verstoßes gegen die Unfallverhütungs- und Dienstvorschriften.

Am sichersten und am besten fährt man jedoch mit richtigem Schuhwerk!

Wie das Marktforschungsinstitut Maritz Research in einer aktuellen Studie feststellt sind deutsche Neuwagenkäufer zwar marken-, jedoch nicht händlertreu. So würden 70 % der Autokäufer ihre Marke auch bei günstigeren Konkurrenzmodellen nicht wechseln. 81 Prozent kaufen ihr Auto aber bei dem Händler, der den günstigsten Preis bietet. Ein gewachsenes Vertrauensverhältnis zum Autohaus vor Ort spielt nur für jeden Dritten eine wichtige Rolle.
Fazit der Studie: Viele Kunden nehmen das Autohaus nur noch als Kaufhaus wahr. Nur durch eine individuelle Betreuung können Autohändler die Kunden wieder stärker an sich binden.

Heute auf dem Weg ins Büro wurde ich fast von einem Chrysler 300C Touring überfahren. Trotzdem es eine grenzwertige Erfahrung war (und Beinahe-Überfahren-Werden würde ich jetzt als grenzwertig definieren), war ich ziemlich begeistert von Chryslers Dickschiff. Nicht von der imposanten Erscheinung – die kennt man ja langsam – aber vom Sound, den ich in der Form noch nicht erlebt hatte. Ich vermute, dass der Chrysler 300C in Deutschland auschließlich mit dem kleinen 3 Liter Common-Rail-Diesel ausgeliefert wird. Die Gefahr von heute Morgen jedoch, hatte einen V8 unter der Haube (5,7 Liter HEMI V8 oder gar 6,1 Liter HEMI V8 – keine Ahnung!). Ein Mörder-Sound, zumal der Fahrer ebenso mörder-mäßig (im wahrsten Wortsinn!) beschleunigte. [Weiterlesen…]