Billigauto Tata Nano in vier Jahren in Europa?

[inspic=383,left,,thumb]Nach einer Meldung der Deutschen Presse-Agentur (dpa) soll das billigste Auto der Welt, der Nano von Tata Motors, in vier Jahren in einer überarbeiteten Version auch auf den europäischen Markt kommen. “Wir werden in vier Jahren einen Nachfolger entwickeln, der die Abgasvorschriften Euro 5 und die Crash-Anforderungen für Europa erfüllt”, sagte der Chef der Kleinwagenprojekte bei Tata Motors, Girish Wagh, dem Magazin “Focus”. Der indische Autobauer plant laut “Focus”, langfristig eine Million Nanos jährlich zu produzieren – möglicherweise auch in Europa.

[via: Automobilwoche.de]

GM/Chevrolet: Konkurrenz für den Tata Nano?

[inspic=147,left,,thumb]Nach einem Bericht bei autoblog.com plant GM offenbar, in das Super-Billig-Segment einzusteigen. So könnte GM China bereits in Kürze auf Basis des Daewoo Matiz/Chevrolet Spark einen Konkurrenten für das indische “Billig-Auto”, den Tata Nano auf die Räder stellen. Extreme Skaleneffekte, Produktion in China und die Annahme von GM Vize-Chef Bob Lutz, dass alte Fahrzeuge für bestimmte Schwellenländer nicht schlecht sein dürften, bekräftigen diese Hypothese…

Chevrolet Matiz 2004
2004´er Chevrolet Matiz (Foto: GM)

Tata Nano: Vorstellung

Tata NanoEnde der Woche hat der indische Autohersteller Tata Motors auf der indischen Fahrzeugmesse Auto Expo 2008 in Neu Dehli sein Modell Nano vorgestellt. Mit einem Nettopreis von umgerechnet rund 1700 Euro ist es das billigste Auto der Welt.

Tata Motors will den auch “Volksauto” genannten Nano in Indien ab Oktober 2008 ohne Mehrwertsteuer und Transport ab umgerechnet etwa 1.700 Euro anbieten. Später soll er dann auch in Schwellenländern in Latein-Amerika, Osteuropa und Afrika erhältlich sein.

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1.700-Euro-Billig-Auto von Tata bereits 2008 auf dem Markt?

[inspic=383,left,,thumb]Nach Informationen von auto-motor-und-sport.de wird das billigste Auto der Welt, das 1.700-Euro-Billig-Auto des indischen Herstellers Tata, bereits Ende 2008 auf den Markt kommen. Ein Protoyp von dem 30 PS-Heckmotor-Auto soll auf der Auto Expo in New Delhi vom 10. bis 17. Januar vorgestellt werden.

“Nach Westeuropa soll das Kleinfahrzeug nicht exportiert werden, vielmehr ist neben Indien eine Lieferung nach Malaysia, Latein-Amerika, Osteuropa und Afrika wahrscheinlich. Hauptgrund sind die strengen Sicherheits- und Abgasvorschriften.” (Quelle: auto-motor-sport.de)

Wobei “streng” hier sicherlich zu definieren wäre. Bei einem Verkaufspreis von 1.700 EUR mag man sich gar nicht vorstellen, wie hoch wie gering die finanziellen Investitionen (nach Abzug der kalkulierten Marge und der Produktions- und Vertriebskosten!) in Forschung und Entwicklung sein müssen. Man kann demnach nur hoffen, dass die Investitionen in passive Sicherheitsfeatures (von aktiven ganz zu schweigen) zumindest größer als ein einstelliger Euro-Betrag sind…