Optimismus bei Daimler: Zetsche hofft auf Gewinne

mercedes-logo.jpgNach einem Rekordverlust von 1,5 Milliarden Euro im vergangenen Jahr blickt Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG, wieder optimistisch in die Zukunft. Für das laufende Jahr rechnet er wieder mit Gewinnen von 2,3 Milliarden Euro.
Grund für diese Annahme ist insbesondere der Zuwachs der gesamten Automobilbranche – Zetsche rechnet mit drei bis vier Prozent Steigerung im Automarkt, insbesondere durch die wachsenden Märkte in China und Indien. Große Hoffnungen setzt er in das Premium-Segment, das nach seiner Schätzung einen höheren Zuwachs als der Gesamtmarkt erfahren wird. Neue Fahrzeugmodelle von Mercedes und weitere Kostensenkungsmaßnahmen sollen dazu beitragen, das Unternehmen aus der Krise zu führen.

Zu einer möglichen Kooperation mit dem französischen Unternehmen Renault äußerte sich Zetsche nicht konkret, bestätigte aber, dass Daimler mit mehreren Unternehmen in Gesprächen sei, um die Produktionskosten bei der A- und B-Klasse sowie bei Smart zu senken.

Autoabsatz in Südeuropa weiterhin steigend

Die Automärkte in Frankreich und Spanien befinden sich weiter im Aufwind. Der Absatz auf dem französischen PKW-Markt hat sich im November 2009 mit 216.000 Neuzulassungen fast verdoppelt im Vergleich zum Oktober 2009. Für das ganze Jahr 2009 steht bereits ein Plus von 7,6 Prozent im Vergleich zum selben Zeitraum des Vorjahres. In Spanien wurden im November nach Angaben des spanischen Automobil-Industrie-Verbandes  fast 87.000 Wagen verkauft. Dies entspricht einem Plus von mehr als 37 Prozent. Bereits im Oktober hatte der spanische Markt um mehr als ein Viertel zugelegt. Einer der Hauptgründe für den Aufschwung auf der iberischen Halbinsel ist ein spezielles Absatzförderungsprogramm der Regierung und Autohersteller.

Tata Nano – In Europa als Fiat + Dieselvariante?

Tata Nano Zwei Spekulationen über den indischen Kleinstwagen Tata Nano in Kürze.

Chairman Ratan Tata kündigte eine weitere Motorenvariante an. Ein 800ccm großer, turboaufgeladener und mit Common-Rail Einspritzung ausgestatteter, 2-Zylinder Dieselmotor soll den Nano nach der Markteinführung ergänzen. Entwickler dieses Aggregats sind der Aachener Motorenspezialist FEV, Bosch und Honeywell. Verbrauchs-, Preis- und Leistungsdaten liegen zur Zeit noch nicht vor.

Spekulation 2:

Fiat und Tata haben bereits ein Joint Venture um den Absatz und die Herstellung von Fahrzeugen, Motoren und Nutzfahrzeugen zu optimieren. [Weiterlesen…]