Anfang März 2018 stellen die Tschechen ihren neuen Škoda Fabia 3 auf dem Genfer Autosalon vor und sagen gleichzeitig Ciao Diesel! Bei der dritten Generation wird es nur noch 1,0-Liter-Benziner mit und ohne Turbo geben. Neu sind auch die LED-Leuchten sowie ein Otto-Partikelfilter, der erstmals in dem Kleinwagen verbaut wird. Alle Fakten zum Ableger der VW-Tochter bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Barcelona testen. Die Probefahrt mit dem Mazda CX-5 fand am 16.05.2017 statt.
2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line. Sein 2.0 Liter Motor (vorne quer eingebauter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G, Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung) verfügt über 160 PS (118 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 208 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD bei 198 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Mazda CX-5 innerhalb von 10.9 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (SKYACTIV M/T Sechsgang-Schaltgetriebe).

2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line wird von Mazda mit 6.8 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 56 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 820 Kilometern zu erreichen. Laut Mazda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 159 g/km.
2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Mazda CX-5 liegt bei 24.990 Euro. Der Testwagen Mazda CX-5 kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 34.890 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 39.650 Euro.
Alles technischen Daten zum 2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line im Überblick
| Testfahrzeug | 2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD MT Sports-Line |
|---|---|
| Hersteller | Mazda |
| Bauform | SUV |
| Motor | vorne quer eingebauter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G, Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 160 PS |
| Kw | 118 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | SKYACTIV M/T Sechsgang-Schaltgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 208 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 10.9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 6.8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 159 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 56 Liter |
| Länge | 4.55 Meter |
| Höhe | 1.68 Meter |
| Breite | 1.84 Meter |
| Radstand | 2.70 Meter |
| Bodenfreiheit | 19 Zentimeter |
| Wendekreis | 12.0 Meter |
| Leergewicht | 1.435 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.020 kg |
| Maximale Zuladung | 660 kg |
| Kofferraumvolumen | 506 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.620 Liter |
| Dachlast | 50 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1900 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 660 kg |
| Einstiegspreis | 24.990 Euro |
| Basispreis Testwagen | 34.890 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 39.650 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18 / 25 / 26 |
Foto-Quelle: Hersteller
Kontraststarke Sondermodelle: Frischer Look für Opel Astra, Mokka X und Corsa
Unter dem Motto „Black is beautiful“ haben die Rüsselsheimer jetzt mit schwarzen Akzenten versehene Sondermodelle vorgestellt. Für Opel Astra, Mokka X und Corsa gibt es dank der Zweifarb-Lackierung mit schwarzem Dach einen frischen Look. Kontraststarke Akzente sollen ebenfalls die schwarzen Außenspiegelgehäuse und die Leichtmetallräder in Schwarz setzen. [Weiterlesen…]
Seat: „Cupra“ wird eine eigene Marke
Seat baut seine Performance-Abteilung Cupra zu einer eigenständigen Hochleistungsmarke aus. Gleichzeitig präsentiert der spanische Automobilhersteller das neue Logo, das bereits einen ersten Ausblick darauf gibt, was der Kern der neuen Marke Cupra sein wird.
Die Cup Racer, so die Herkunft des Namens Cupra, stehen seit jeher für die sportlichsten Fahrzeuge von Seat. Nun ist es endlich so weit, dass die PS-starken Modelle eine eigene Identität erhalten und unter einer eigenständigen neuen Marke geführt werden. Alle neuen Cupra Modelle werden demnach auch das neue Cupra-Logo tragen.
Mehr wollen die Spanier bei der offiziellen Einführung am 22. Februar im Rahmen einer Presseveranstaltung verraten. Der Öffentlichkeit werden die neuesten Cupra-Modelle auf dem 88. Internationalen Auto-Salon Genf Anfang März vorgestellt.
Mercedes-Benz A-Klasse: Junger und dynamischer Kompaktwagen
Die neue Mercedes-Benz A-Klasse wurde vor kurzem in Amsterdam vorgestellt. Und was die Stuttgarter da auf die Räder gestellt haben, hat nichts mehr mit dem Image des Rentnerfahrzeuges zu tun, dass dem Kompaktwagen noch vor wenigen Jahren anhaftete. Auf der Bühne steht jetzt ein junger und dynamischer Wagen, der sich um eine Vormachtstellung im Kompakt-Segment bewirbt. Erste Bilder und alle Details gibt es für euch in unseren News. [Weiterlesen…]
Mercedes-Benz Vito „Line Sport“: Mid-Size-Van mit sportlichen Genen
Zwischen 2.500 Euro und 4.100 Euro beträgt der Aufpreis für die neue Ausstattungslinie Mercedes-Benz Vito „Line Sport“. Für den Mid-Size-Van mit sportlichen Genen gibt es unter anderem eine markante Folierung, Sitze aus schwarzem Kunstleder, das Chrom-Interieur-Paket, das straffe Sportfahrwerk sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Hyundai Kona 1.6 T-GDI in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Hyundai Kona 1.6 T-GDI für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Kona fand am 23.01.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD auf Youtube ansehen.
2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD. Sein 1.6 Liter Motor (4-Zylinder Reihen-Motor) verfügt über 177 PS (130 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 265 Nm, welches zwischen 1.500 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Hyundai Kona 1.6 T-GDI bei 205 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Kona innerhalb von 7.9 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Techo-Video vom 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7 Gang Doppelkupplungsgetriebe).

2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD – Verbrauchsangaben
Hyundai gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD mit 6.7 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 50 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 740 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Hyundai 153 g/km.
2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD 17.500 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 28.600 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 31.440 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium 4WD |
|---|---|
| Hersteller | Hyundai |
| Bauform | SUV |
| Motor | 4-Zylinder Reihen-Motor |
| Hubraum | 1.6 Liter |
| Ps | 177 PS |
| Kw | 130 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 265 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 7.9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit ohne Abregelung | 205 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 6.7 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 153 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Länge | 4.17 Meter |
| Höhe | 1.56 Meter |
| Breite | 1.80 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.07 Meter |
| Radstand | 2.60 Meter |
| Bodenfreiheit | 17 Zentimeter |
| Wendekreis | 10.6 Meter |
| Leergewicht | 1.496 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.910 kg |
| Maximale Zuladung | 414 kg |
| Kofferraumvolumen | 361 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.143 Liter |
| Dachlast | 80 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1250 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 600 kg |
| Einstiegspreis | 17.500 Euro |
| Basispreis Testwagen | 28.600 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 31.440 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 17 / 22 / 22 |
Foto-Quelle: Hersteller
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