Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Volvo XC40 T5 AWD in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Volvo XC40 T5 AWD im Rahmen der nationalen Fahrveranstaltung in Berchtesgarden testen konnten. Die Probefahrt mit dem Volvo XC40 fand am 31.01.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design auf Youtube ansehen.
2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design. Sein 2.0 Liter Motor (Reihenvierzylinder, Monoturbolader mit Wastegate) verfügt über 247 PS (182 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 350 Nm, welches zwischen 1.800 und 4.800 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Volvo XC40 T5 AWD bei 230 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Volvo XC40 innerhalb von 6.5 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe).
2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design – Verbrauchsangaben
Volvo gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design mit 7.2 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 168 g/km an. Der Tank des Volvo XC40 T5 AWD R-Design fasst 54 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 750 Kilometern denkbar.
2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design – Preise
Die preiswerteste Art einen Volvo XC40 startet bei 44.800 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 48.050 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 59.220 Euro.
New Volvo XC40 – exterior
Alles technischen Daten zum 2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Volvo XC40 T5 AWD R-Design |
|---|---|
| Hersteller | Volvo |
| Bauform | SUV |
| Motor | Reihenvierzylinder, Monoturbolader mit Wastegate |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 247 PS |
| Kw | 182 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 350 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 6.5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 7.2 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 168 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 54 Liter |
| Länge | 4.43 Meter |
| Höhe | 1.65 Meter |
| Breite | 1.86 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.03 Meter |
| Radstand | 2.70 Meter |
| Bodenfreiheit | 21 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.8 Meter |
| Leergewicht | 1.775 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.220 kg |
| Maximale Zuladung | 445 kg |
| Kofferraumvolumen | 460 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.336 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2100 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 44.800 Euro |
| Basispreis Testwagen | 48.050 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 59.220 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18 / 23 / 20 |
Foto-Quelle: Hersteller
