BMW wirbt nach wie vor mit dem Claim „Freude am Fahren“. War früher der sprichwörtliche Fahrspaß hauptsächlich auf längs- und querdynamische Leistung bezogen, so wird mittlerweile Fahrspaß etwas freier, breiter definiert. Schließlich finden sich im BMW-Portfolio mittlerweile sowohl SUV, als auch Vans. BMW´s Van hört auf den Namen „2er Active Tourer“ und stand natürlich auch in Genf. Dort zeigten die Münchner zudem den „2er Gran Tourer“ – ein Van mit sieben Sitzen. Sieben Sitze – und das in einem BMW…
Bei einer Länge von 4,56 Metern ist er 22 Zentimeter länger als der Active Tourer und bietet ein Kofferraumvolumen 645 bis 1905 Liter. Die serienmäßig verschiebbare Rückbank ist im Verhältnis 40:20:40 geteilt und soll Platz für drei Kindersitze bieten. Die dritte und voll versenkbare Sitzreihe ist optional lieferbar.
Wenn die Querdynamik angesichts des hohen Schwerpunkts und des sicherlich nicht geringen Gewichts schon leidet, dann sollte es halt zumindest die Längsdynamik wieder rausreißen. Das wird bei dem aktuellen Motorenprogramm allerdings schwierig: maximal 192 PS sind momentan drin. Ansonsten ist das Motorenangebot ähnlich brav und/oder pragmatisch wie der Tourer selbst: fünf neu entwickelte Turbomotoren mit drei und vier Zylindern und 85 kW / 116 PS bis 141 kW / 192 PS stehen zur Wahl. Als 220d xDrive ist der Gran Tourer zum Marktstart mit Allradantrieb erhältlich.
Der Einstiegspreis liegt bei 28 650 Euro für den 218i. Markteinführung ist im Juni 2015.






















Auf dem Genfer Autosalon gibt Volkswagen einen ersten Einblick in das Erscheinungsbild vom neuen VW CC. Erste Bilder vom VW Sport Coupé Concept GTE sollen aber jetzt schon vor der Messe Lust auf mehr machen. Damit wollen die Wolfsburger auch ein Stück weit ihre neue, progressivere Designsprache vorstellen. Der Viertürer kommt mit einer breiten Front daher und wirkt durch die breit ausgestellten Radhäuser und die flache Linienführung bullig und kraftvoll. Alle Infos zum 4,87 Meter langen Concept Car bekommt ihr in unserem Artikel.
Vier Jahre nach der Markteinführung wird es jetzt so langsam Zeit für eine Neuauflage von Range Rover Evoque. Immerhin haben die Britten noch von keinem Modell in so kurzer Zeit so viele Fahrzeuge (400.000 Einheiten) verkaufen können. Die Neuauflage vom Verkaufsschlager wird auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Neben Modifikationen an Stoßfänger, Kühlergrill und Scheinwerfer soll vor allem der frische Vollaluminium-Diesel der Ingenium-Motorenfamilie mit 18 Prozent weniger Verbrauch für anhaltende Kauflaune bei der Kundschaft sorgen.
Nach Genf bringen die Koreaner einen sportlichen Kompakt-Flitzer mit – den Kia Cee’d GT Line. Diese betont sportliche Version des Kompaktwagens setzt eigene optische Akzente und soll auch beim Antriebsstrang einige Neuerungen zu bieten haben. Dazu zählen unter anderem der 1,0-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung (T-GDI), der 120 PS an die Kurbelwelle schickt und ein neues Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Auch ein überarbeiteter 1,6-Liter-Diesel mit jetzt 133 PS findet sich im modifizierten Motorenportfolio wieder. Was ihr sonst noch über den schnellen Sportler aus Fernost wissen müsst, erfahrt ihr in diesem Artikel. 










