Audi arbeitet am Autolicht der Zukunft

18. Februar 2015 By

Audi A8 Matrix-Scheinwerfer

Den Anfang machte 2004 der Audi A8 W12. Die Speerspitze des Audi-Programms fuhr erstmals das Audi-typische LED-Tagfahrlicht spazieren. Seitdem ist Audi ungeschlagener Weltmeister in Sachen Lichtdesign. Um ihre Vorreiter-Rolle auszubauen, haben die Ingolstädter nun ein brandneues Lichtassistenzzentrum am Standort Ingolstadt eröffnet. Dieser, drei Stockwerke unter Normalnull liegende, befahrbare unterirdische Lichtkanal ist 120 Metern lang und bietet speziell für das Entwickeln innovativer Lichtlösungen und kamerabasierter Lichtassistenzsysteme neue Möglichkeiten. Hier, in diesem mattschwarz lackierten Tunnel testen die Audi-Lichtspezialisten Systeme wie adaptives Fernlicht und kamerabasierte Lichtassistenzsysteme. [Weiterlesen…]

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Deutsche Autobauer auf Erholungskurs

11. März 2010 By

Die drei großen deutschen Autohersteller VW, BMW und Daimler machen wieder von sich reden – und zwar im positiven Sinne. Die Zeiten des Jammers sind offenbar vorbei. Zuerst meldete VW ein kräftiges Absatzplus mit über einer Million verkaufter Autos weltweit in den ersten beiden Monaten des Jahres. Das ist ein Viertel mehr als noch im gleichen Zeitraum 2009. Auch BMW ließ aufhorchen, als man vermeldete, dass der Gewinn in 2009 zwar um 36% eingebrochen sei – dies war jedoch deutlich weniger als Experten vermuteten. Denn am Ende stand immer noch ein Gewinn von 210 Millionen Euro. Und auch Daimler sieht nun Licht am Ende des Tunnels. Denn die Verkaufszahlen im PKW-Bereich stiegen im Februar 2010 um 8,9% an.

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Licht-Test 2009: 40 Prozent mit mangelhafter Beleuchtung

8. Dezember 2009 By

ZDK_Logo.jpg40 Prozent der LKWs und Busse sind mit einer mangelhaften Beleuchtung auf den deutschen Straßen unterwegs. Dies ist zumindest das nun veröffentlichte Ergebnis des Licht-Testes 2009. Die Mängelquote liegt nach Angaben des Zentralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bei genau 40,1 Prozent. Dies sei zwar knapp unter dem Ergebnis vom Licht-Test 2008 (42,8 Prozent), aber immer noch bedenklich hoch. Die höchste Mängelquote brachten Defekte an mindestens einem der beiden Scheinwerfer der Nutzfahrzeuge, hieß es. Weitere Mängel waren demzufolge zu hoch eingestellte Scheinwerfer und Mängel an den Rücklichtern.

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