Winterreifen: Was bedeutet die Beschriftung auf der Reifenflanke?

Fragt man Autofahrer nach der Bedeutung der Kürzel und Symbole auf den Reifenflanken ihres Fahrzeugs, ist oft Ratlosigkeit angesagt. Meist kann lediglich auf die Reifenbreite geschlossen werden. Das war´s dann aber auch schon.

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Sicher durch den Winter – mit Armin Schwarz: „Autofahren im Winter“

Vorbereitung ist auch im Winter alles: Neben Frostschutzmittel im Wischwasser, dem Eiskratzer und einer leistungsstarken Batterie sollten rechtzeitig Winterreifen aufgezogen werden. Idealerweise noch im Oktober, um bei einem plötzlichen Wintereinbruch gewappnet zu sein. Wie Autofahrer sicher durch den Winter kommen, zeigt Rallyeprofi Armin Schwarz in fünf kurzen Videos.

Die richtige Sitzposition

Richtiges Autofahren fängt bereits bei der korrekten Sitzposition an. Denn nur wer richtig sitzt, kann bei einer Gefahrensituation auch schnell genug reagieren. [Weiterlesen…]

Warum Winterreifen im Winter so wichtig sind

Wer schon einmal Gelegenheit hatte, einen direkten Vergleich von Sommer- und Winterreifen auf Eis und Schnee erfahren zu können, wird bestätigen: Winterreifen sind Sommerreifen bei kritischen Bedingungen um ein Vielfaches überlegen. Schließlich sind Winterreifen von namhaften Herstellern speziell für den Einsatz auf Eis und Schnee konzipiert. Während Sommerreifen bei diesen Bedingungen heillos überfordert sind und kaum auf Gas-, Brems- oder Lenkbefehle reagieren, sind die Winterspezialisten genau für diese Bedingungen konzipiert. Denn wo Sommerreifen bereits am Ende sind, wenn es eigentlich gerade losgehen soll, bauen Winterreifen merklich Seitenführung auf und bremsen und beschleunigen wesentlich besser.

Michelin Teaserbild Nummer1Doch nicht nur auf Eis und Schnee funktionieren Winterreifen deutlich besser als Sommerreifen: Sobald die Temperaturen in den einstelligen Bereich fallen, sind Winterreifen dank ihrer auf niedrige Temperaturen zugeschnittenen Gummimischungen besser auf die Straßenverhältnisse abgestimmt als Sommerreifen. Winterreifen wie der aktuelle Michelin Alpin 5 bieten mittlerweile nicht nur maximale Sicherheiten bei Schnee und Eis, sondern zeigen zudem hervorragende Fahreigenschaften auf nassen und herbstlichen Straßen.

Warum Winterreifen den Sommerreifen in der kalten Jahreszeit klar überlegen sind, erklärt Rallyeprofi Armin Schwarz in diesem Video.

Sicher Autofahren im Winter: so geht´s

Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN

Manchmal genügen kleine praktische Experimente, um nachhaltig mit Vorurteilen aufzuräumen. So geschehen etwa bei der Michelin Winter Experience 2014 in Finnland. Die Versuchsanordnung sah wie folgt aus: rechts ein sommerbereifter VW Touareg. Links ein VW Touareg mit Winterreifen (Michelin Latitude Alpin LA2). Die Aufgaben: auf Schnee und Eis maximal zu beschleunigen, sowie einen Slalom-Kurs zu durchfahren und das 3-Tonnen-Ungetüm wieder zum Stillstand zu bringen. Das wenig überraschende Fazit: der „winterbereifte“ Touareg konnte jede Disziplin für sich entscheiden. Das dann doch etwas überraschende Ergebnis des Experiments: wie viel besser das VW-SUV mit Winterreifen auf Eis und Schnee funktionierte.

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Winter Special 2014/2015

Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN

Unbestätigten Gerüchten zufolge soll es auch 2014/2015 wieder einen Winter geben. Wie diese wird, wissen wir natürlich nicht. Mit unseren Winter-Tipps dürftet ihr für den kommenden Winter aber durchaus gerüstet sein!

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So wird das Auto winterfit

Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN

In Deutschland gilt die „situative Winterreifenpflicht“: PKW müssen zwar nicht grundsätzlich mit Winterreifen ausgestattet sein, dürfen ohne Winterreifen aber bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden. Gute Wintereifen sind also Pflicht, will man für den Winter gewappnet sein. Es gibt aber noch mehr zu beachten!

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Neuer Premium-Winterreifen für die Kompakt- und Mittelklasse: der Michelin Alpin 5

Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN

Bei der Michelin Winter Experience 2014 konnten wir den neuen Michelin Alpin 5 bereits im Februar fahren. Der neue Michelin-Winterreifen für die Kompakt- und Mittelklasse konnte mit seinem hohen Gripniveau und gleichzeitig hohen Sicherheitsreserven bei typisch-winterlichen Situationen überzeugen – ein echter Allrounder also!

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Wie liest man eigentlich Reifenbeschriftungen?

Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN

Wenn man in seinem männlichen Bekanntenkreis mal fragt, ob die Herrschaften wissen, wie man Reifenbeschriftungen liest, dürfte als Antwort meist ein selbstbewusstes „Na klar“ (oder so ähnlich) kommen, dem dann aber recht schnell ein gewisses Herumdrucksen folgt. Wir widmen der Frage, wie man Reifenbeschriftungen liest, diesen kleinen Artikel hier!

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MAX-IS und MID-IS: Premium-Eiskratzer von KUNGS

Deutschland, Anfang Februar 2014. Seit Wochen Sonne, die Temperaturen meist im zweistelligen Bereich. Den Winter haben wir fast überstanden? Glaubt man Aussagen der Meteorologen könnte diese Vermutung ein Trugschluss sein. Vielmehr müssen wir uns darauf einstellen, dass es zukünftig um Weihnachten herum immer öfter eher mild werden wird. Die wirklich grimmigen Temperaturen soll sich Väterchen Frost dann für die Zeit, die früher als „Frühling“ bekannt war, aufsparen. Heißt also: nur weil das Wetter momentan eher schön daherkommt, muss das noch lange nichts heißen. Bevor wir uns demnächst (Mitte April oder so) also fies vom Frost überraschen lassen, könnten wir natürlich auch bis an die Zähne bewaffnet zurückschlagen! [Weiterlesen…]

Benziner oder Diesel: neuer Online-Fahrzeug-Vergleich von Bosch [+ Gewinnspiel]

Das nenne ich mal ein nützliches Stück Software: Bosch hat einen Online-Fahrzeug-Vergleich entwickelt, der auf Basis verschiedener Parameter das günstigste Automobil für den eigenen Bedarfsfall identifizieren soll. Dazu berücksichtigt der „Fuel Pilot“ genannte Vergleich etwa jährlich gefahrene Kilometer, Nutzungsdauer und Kraftstoffpreis. [Weiterlesen…]