Wer schon einmal Gelegenheit hatte, einen direkten Vergleich von Sommer- und Winterreifen auf Eis und Schnee erfahren zu können, wird bestätigen: Winterreifen sind Sommerreifen bei kritischen Bedingungen um ein Vielfaches überlegen. Schließlich sind Winterreifen von namhaften Herstellern speziell für den Einsatz auf Eis und Schnee konzipiert. Während Sommerreifen bei diesen Bedingungen heillos überfordert sind und kaum auf Gas-, Brems- oder Lenkbefehle reagieren, sind die Winterspezialisten genau für diese Bedingungen konzipiert. Denn wo Sommerreifen bereits am Ende sind, wenn es eigentlich gerade losgehen soll, bauen Winterreifen merklich Seitenführung auf und bremsen und beschleunigen wesentlich besser.
Sicher durch den Winter – mit Armin Schwarz: Winterreifen bei SUV und Sportwagen
Winterreifen sind Sommerreifen bei winterlichen Straßenbedingungen deutlich überlegen. Das gilt auch bei SUVs und gerade bei Sportwagen.
Auch wenn Allradantrieb deutlich mehr Traktion bietet, kommen selbst SUVs nicht ohne Winterreifen aus. Denn spätestens wenn Schnee liegt, geht auch bei SUVs mit Sommerreifen nichts mehr. Schließlich ist das beste elektronische Assistenzsystem immer nur so gut, wie die Reifen, die die Kräfte übertragen. Rallyeprofi Armin Schwarz erklärt, warum gerade schwere SUVs in der kalten Jahreszeit Winterreifen brauchen.
Dass der Reifen bei leistungsstarken Fahrzeugen eine große Rolle spielt, ist Autofahrern mit sportlichen Ambitionen klar. Das gilt auch in der kalten Jahreszeit. Warum Sportwagen auch im Winter High Performance-Reifen brauchen, zeigt Armin Schwarz in diesem Video.
Winterreifen: Was bedeutet die Beschriftung auf der Reifenflanke?
Fragt man Autofahrer nach der Bedeutung der Kürzel und Symbole auf den Reifenflanken ihres Fahrzeugs, ist oft Ratlosigkeit angesagt. Meist kann lediglich auf die Reifenbreite geschlossen werden. Das war´s dann aber auch schon.
Sicher durch den Winter – mit Armin Schwarz: „Autofahren im Winter“
Vorbereitung ist auch im Winter alles: Neben Frostschutzmittel im Wischwasser, dem Eiskratzer und einer leistungsstarken Batterie sollten rechtzeitig Winterreifen aufgezogen werden. Idealerweise noch im Oktober, um bei einem plötzlichen Wintereinbruch gewappnet zu sein. Wie Autofahrer sicher durch den Winter kommen, zeigt Rallyeprofi Armin Schwarz in fünf kurzen Videos.
Die richtige Sitzposition
Richtiges Autofahren fängt bereits bei der korrekten Sitzposition an. Denn nur wer richtig sitzt, kann bei einer Gefahrensituation auch schnell genug reagieren. [Weiterlesen…]
Warum Winterreifen im Winter so wichtig sind
Wer schon einmal Gelegenheit hatte, einen direkten Vergleich von Sommer- und Winterreifen auf Eis und Schnee erfahren zu können, wird bestätigen: Winterreifen sind Sommerreifen bei kritischen Bedingungen um ein Vielfaches überlegen. Schließlich sind Winterreifen von namhaften Herstellern speziell für den Einsatz auf Eis und Schnee konzipiert. Während Sommerreifen bei diesen Bedingungen heillos überfordert sind und kaum auf Gas-, Brems- oder Lenkbefehle reagieren, sind die Winterspezialisten genau für diese Bedingungen konzipiert. Denn wo Sommerreifen bereits am Ende sind, wenn es eigentlich gerade losgehen soll, bauen Winterreifen merklich Seitenführung auf und bremsen und beschleunigen wesentlich besser.
Doch nicht nur auf Eis und Schnee funktionieren Winterreifen deutlich besser als Sommerreifen: Sobald die Temperaturen in den einstelligen Bereich fallen, sind Winterreifen dank ihrer auf niedrige Temperaturen zugeschnittenen Gummimischungen besser auf die Straßenverhältnisse abgestimmt als Sommerreifen. Winterreifen wie der aktuelle Michelin Alpin 5 bieten mittlerweile nicht nur maximale Sicherheiten bei Schnee und Eis, sondern zeigen zudem hervorragende Fahreigenschaften auf nassen und herbstlichen Straßen.
Warum Winterreifen den Sommerreifen in der kalten Jahreszeit klar überlegen sind, erklärt Rallyeprofi Armin Schwarz in diesem Video.
Sicher Autofahren im Winter: so geht´s
Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN
Manchmal genügen kleine praktische Experimente, um nachhaltig mit Vorurteilen aufzuräumen. So geschehen etwa bei der Michelin Winter Experience 2014 in Finnland. Die Versuchsanordnung sah wie folgt aus: rechts ein sommerbereifter VW Touareg. Links ein VW Touareg mit Winterreifen (Michelin Latitude Alpin LA2). Die Aufgaben: auf Schnee und Eis maximal zu beschleunigen, sowie einen Slalom-Kurs zu durchfahren und das 3-Tonnen-Ungetüm wieder zum Stillstand zu bringen. Das wenig überraschende Fazit: der „winterbereifte“ Touareg konnte jede Disziplin für sich entscheiden. Das dann doch etwas überraschende Ergebnis des Experiments: wie viel besser das VW-SUV mit Winterreifen auf Eis und Schnee funktionierte.
Winter Special 2014/2015
Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN
Unbestätigten Gerüchten zufolge soll es auch 2014/2015 wieder einen Winter geben. Wie diese wird, wissen wir natürlich nicht. Mit unseren Winter-Tipps dürftet ihr für den kommenden Winter aber durchaus gerüstet sein!
So wird das Auto winterfit
Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN
In Deutschland gilt die „situative Winterreifenpflicht“: PKW müssen zwar nicht grundsätzlich mit Winterreifen ausgestattet sein, dürfen ohne Winterreifen aber bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden. Gute Wintereifen sind also Pflicht, will man für den Winter gewappnet sein. Es gibt aber noch mehr zu beachten!
Neuer Premium-Winterreifen für die Kompakt- und Mittelklasse: der Michelin Alpin 5
Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN
Bei der Michelin Winter Experience 2014 konnten wir den neuen Michelin Alpin 5 bereits im Februar fahren. Der neue Michelin-Winterreifen für die Kompakt- und Mittelklasse konnte mit seinem hohen Gripniveau und gleichzeitig hohen Sicherheitsreserven bei typisch-winterlichen Situationen überzeugen – ein echter Allrounder also!
Wie liest man eigentlich Reifenbeschriftungen?
Winter-Special in Zusammenarbeit mit MICHELIN
Wenn man in seinem männlichen Bekanntenkreis mal fragt, ob die Herrschaften wissen, wie man Reifenbeschriftungen liest, dürfte als Antwort meist ein selbstbewusstes „Na klar“ (oder so ähnlich) kommen, dem dann aber recht schnell ein gewisses Herumdrucksen folgt. Wir widmen der Frage, wie man Reifenbeschriftungen liest, diesen kleinen Artikel hier!