Video – Fahrbericht: 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Ford Kuga Vignale in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Ford Kuga Vignale für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Ford Kuga fand am 18.05.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik auf Youtube ansehen.

2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik. Sein 2.0 Liter Motor (TDCI, Turbo-Diesel mit Common-Rail-Injection. Reihen-Vierzylinder Turbodiesel, quer eingebaut) verfügt über 180 PS (132 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 2.000 und 2.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Ford Kuga Vignale bei 200 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Ford Kuga innerhalb von 10.0 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (6-Gang Ford-PowerShift).

2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik – Verbrauchsangaben

Ford gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik mit 5.2 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 60 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.150 Kilometern denkbar. Laut Ford beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 134 g/km.

2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik – Preise

Die preiswerteste Art einen Ford Kuga startet bei 23.300 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 37.500 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 51.280 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik im Überblick

Testfahrzeug 2018 Ford Kuga Vignale 2,0 TDCI, Ford-PowerShift Automatik
Hersteller Ford
Bauform SUV
Motor TDCI, Turbo-Diesel mit Common-Rail-Injection. Reihen-Vierzylinder Turbodiesel, quer eingebaut
Hubraum 2.0 Liter
Ps 180 PS
Kw 132 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 6-Gang Ford-PowerShift
Maximales Drehmoment 400 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 10.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.2 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 134 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 60 Liter
Länge 4.53 Meter
Höhe 1.76 Meter
Breite 1.85 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.08 Meter
Radstand 2.69 Meter
Bodenfreiheit 20 Zentimeter
Wendekreis 0.0 Meter
Leergewicht 1.716 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.230 kg
Maximale Zuladung 514 kg
Kofferraumvolumen 456 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.653 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2100 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 23.300 Euro
Basispreis Testwagen 37.500 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 51.280 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 18 / 21 / 24

Foto-Quelle: Hersteller

Ford C-Max Sport: Sportliche Familienkutsche

Sportliches Styling, verbesserte Kraftstoffeffizienz und große Auswahl bei den Motoren – das zeichnet die neue Ausstattungsversion bei der Familienkutsche Ford C-Max Sport aus. Der kompakte Van bringt attraktive Styling-Extras, Innenraum-Upgrades und eine umfangreiche Serienausstattung mit. Alle Details zur neuen Version bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]

Ford Mustang: Das Upgrade bringt besseren Sound

Die Kölner haben ihren Sportler im Frühjahr überarbeitet. Für den Ford Mustang gibt es nun im Juni ein Upgrade, das vor allem einen besseren Sound bringen soll. Soundsystem, Klappen-Auspuffanlage auch für den kleineren Vierzylinder und noch einiges mehr. Welche Neuerungen euch erwarten, erfahrt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]

Video – Fahrbericht: 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den 2018 Ford KA+ in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den 2018 Ford KA+ für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Ford KA+ fand am 08.05.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White auf Youtube ansehen.

2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White. Sein 1.2 Liter Motor (R4-Zylinder Ti-VCT (Twin independent Variable Cam Timing)) verfügt über 85 PS (63 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 112 Nm, welches 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der 2018 Ford KA+ bei 169 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Ford KA+ innerhalb von 13.3 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang Handschaltung).

2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White wird von Ford mit 5.0 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 42 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 840 Kilometern zu erreichen. Laut Ford beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 114 g/km.

2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Ford KA+ liegt bei 9.990 Euro. Der Testwagen Ford KA+ kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 11.990 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 13.710 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White im Überblick

Testfahrzeug 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White
Hersteller Ford
Bauform 5-Türer
Motor R4-Zylinder Ti-VCT (Twin independent Variable Cam Timing)
Hubraum 1.2 Liter
Ps 85 PS
Kw 63 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 5-Gang Handschaltung
Maximales Drehmoment 112 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 13.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 169 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.0 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 114 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 42 Liter
Länge 3.92 Meter
Höhe 1.52 Meter
Breite 1.69 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.76 Meter
Radstand 2.48 Meter
Wendekreis 10.7 Meter
Leergewicht 1.055 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.510 kg
Maximale Zuladung 455 kg
Kofferraumvolumen 270 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 849 Liter
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 500 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 500 kg
Einstiegspreis 9.990 Euro
Basispreis Testwagen 11.990 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 13.710 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 15 / 22 / 18

Foto-Quelle: Hersteller

Video – Fahrbericht: 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Ford Mustang in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Ford Mustang für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Ford Mustang fand am 17.04.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL auf Youtube ansehen.

2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL. Sein 2.3 Liter Motor (Reihen-Vierzylinder EcoBoost) verfügt über 290 PS (213 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 440 Nm, welches 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Ford Mustang bei 233 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Ford Mustang innerhalb von 5.5 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Techo-Video vom 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Wandler-Automatik-Getriebe (10-Gang Automatikgetriebe).

2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL – Verbrauchsangaben

Ford gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL mit 9.2 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 205 g/km an. Der Tank des 2018 Ford Mustang fasst 59 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 640 Kilometern denkbar.

2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Ford Mustang liegt bei 39.000 Euro. Der Testwagen Ford Mustang kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 41.500 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 45.100 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL im Überblick

Testfahrzeug 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL
Hersteller Ford
Bauform Sportwagen
Motor Reihen-Vierzylinder EcoBoost
Hubraum 2.3 Liter
Ps 290 PS
Kw 213 KW
Antriebsart Heckantrieb
Getriebeart Wandler-Automatik-Getriebe
Getriebe 10-Gang Automatikgetriebe
Maximales Drehmoment 440 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 5.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 233 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 9.2 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 205 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 59 Liter
Länge 4.79 Meter
Höhe 1.38 Meter
Breite 1.91 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.08 Meter
Radstand 2.72 Meter
Wendekreis 12.2 Meter
Leergewicht 1.747 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.023 kg
Maximale Zuladung 357 kg
Kofferraumvolumen 408 Liter
Dachlast 75 kg
Einstiegspreis 39.000 Euro
Basispreis Testwagen 41.500 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 45.100 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Ford Mach 1: Teaser-Video vom Elektro-SUV

Vor kurzem hat der amerikanische Autobauer mit einem Teaser-Video das neue Elektro-SUV Ford Mach 1 angekündigt. Einst konnte man diesen Namenszusatz dem legendären Benzin-Vernichter Mustang zuordnen, aber ab 2020 soll die Erweiterung ein sauberes Image bekommen und sich als sauberes Performance-SUV in die neue Elektrostrategie der Marke einordnen. Den Clip und alles, was ihr sonst noch wissen müsst, bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]

Ford Mustang kann ab sofort ab 39.000 Euro bestellt werden

Die Kölner öffnen ihre Bücher und so kann der Ford Mustang ab sofort ab 39.000 Euro bestellt werden. Im April 2018 werden dann die ersten Modelle ausgeliefert. Je nach Wunsch gibt es entweder den Zweitürer als Fastback GT mit einem geschlossenen Dach, oder, praktisch zum Start der Cabrio-Saison, auch als Open Air-Version. Alles zum 2018er-Modell bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]

Ford Ka+ „Black Edition“: Sportlich akzentuiertes Sondermodell

Edel wirkendes Schwarz am Dach, an den Außenspiegelgehäusen und an den 15 Zoll großen Leichtmetallfelgen bestimmt das Design vom sportlich akzentuierten Sondermodell Ford Ka+ „Black Edition“. Alle Details und den Preis der Kleinwagen-Sonderedition bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]

Ford Mustang GT jetzt auch mit Flüster-Modus

Für den Frieden in der Nachbarschaft ist es sehr zuträglich, wenn man den geliebten Sportwagen nicht am frühen Morgen zehn Minuten vor der Garage warmlaufen lässt. Der Ford Mustang GT lässt sich jetzt auch leise starten, da er mit einem Flüster-Modus ausgestattet wird, mit dem sich die Lautstärke beim Start auf angenehme 72 Dezibel reduzieren lässt. Alles, was ihr über das schnelle, aber dennoch moderat laute Rennpferd im Modelljahr 2018 wissen müsst, erfahrt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]

Ford GT „’67 Heritage Edition“: Limitiertes Sammelobjekt

Vor 50 Jahren gelang dem amerikanischen Autobauer mit einem GT-Modell ein legendärer Sieg beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans. Zu Ehren dieses Erfolges wird es nun den 656 PS starken Ford GT „’67 Heritage Edition“ als limitiertes Sammelobjekt geben. Racing-Design, jede Menge Carbon und die speziellen Felgen lassen dabei ganz sicher extremes Rennfieber ausbrechen. [Weiterlesen…]