Am 6. Mai werden die ersten Daihatsu Charade im Duisburger Hafen eintreffen. Mit dem Europastart des Daihatsu Charade erweitert der japanische Hersteller seine Palette preislich erschwinglicher und sparsamer Klein- und Kompaktwagen.
Der Schrägheck-Fünftürer wird von einem 1,33 Liter Benziner angetrieben. Ein manuelles Sechsganggetriebe dient als Kraftübertragung. Optional ist auch ein automatisches Schaltgetriebe verfügbar.
Das Triebwerk verfügt über eine variable Dual VVT-i-Ventilsteuerung und zeichnet sich durch eine geringe CO2-Emission und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch aus.
Für das Basismodell des Daihatsu Charade müssen 13 999 Euro bezahlt werden. Die Austattungslinie „Top“ kostet 14 740 Euro.
(Foto: Daihatsu/Auto-Reporter.NET)
Der größte chinesische Autobauer SAIC konnte seinen Absatz im vergangenen Jahr kräftig steigern. Wie der VW-Partner am Montag in Shanghai mitteilte, wurden in 2009 insgesamt 2,72 Millionen Fahrzeuge verkauft. Dies sei ein Absatzplus von 57 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. 1,6 Millionen davon seien Autos gewesen. Im Gemeinschaftsunternehmen mit VW konnte SAIC den eigenen Angaben zufolge 728.000 Wagen verkaufen. Dies sei ein Plus von 48,6 Prozent, hieß es weiter. SAIC ist zudem auch Kooperationspartner des US-Autobauers General Motors (GM). Der Absatz dieses Gemeinschaftsunternehmens konnte den Angaben zufolge auf 727.000 Autos steigen. Dies entspreche einem Plus von knapp 59 Prozent.
Der chinesische Autobauer Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) will in den kommenden Jahren kräftig investieren. Der fünftgrößte chinesische Autohersteller, der jüngst Teile des Saab-Konzerns erworben hatte, will nach eigenen Angaben rund 3,4 Milliarden Euro in den kommenden drei Jahren in die Fahrzeug-Entwicklung und –produktion stecken. Wie das Unternehmen weiterhin erläuterte, wird ein Börsengang angestrebt. Für die Technologie der schwedischen 
Der finanziell angeschlagene britische Autobauer Jaguar Land Rover hat einen weiteren Kredit aufgenommen. Wie mehrere Zeitungen am Dienstag berichteten, leiht GE Capital dem inzwischen zum indischen Tata-Konzern gehörenden Unternehmen eine beträchtliche Summe. Die Zahlen variieren dabei zwischen 170 und 250 Millionen Pfund, die GE Capital Jaguar Land Rover zur Verfügung stellt. Mit den Geldern soll die Zeit zwischen der Produktion und dem Verkauf der Neuwagen überbrückt werden. Seit der Übernahme durch den indischen Tata Konzern haben beide britische Traditionsmarken nun mehr als eine Milliarde Pfund (gut 1,1 Millionen Euro) an Krediten aufgenommen. Allein eine halbe Milliarde Pfund davon stammen aus Finanzierungen von vier Banken zur Umstellung auf umweltbewusste Antriebsformen. Weitere 340 Millionen Pfund gewährte die Europäische Investmentbank.
Während das 
Nachdem der erste Crashtest eines Brilliance vor nicht allzu langer Zeit 
