Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Peugeot Sport präsentiert beim Saisonfinale der Le Mans Series im britischen Silverstone erstmals den Peugeot 908 HY. Diese Rakete besitzt einen kombinierten Elektro-/V12 HDi FAP-Antrieb. Damit wagen die Franzosen einen ersten Ausblick auf die mögliche Zukunft der LMP1-Sportwagen. [Weiterlesen…]
Einem Bericht der französischen Zeitung „La Tribune“ zufolge, denkt das französische Automobilkonglomerat PSA (Peugeot-Citroen) offenbar darüber nach, seine Mitte der 80er Jahre ausrangierte Marke „Talbot“ wieder zu beleben. Demnach könnte Talbot als Anbieter von Billig-Autos preiswerten Fahrzeugen in Schwellenländern in Erscheinung treten.
So soll ähnlich wie bei Renault und seiner Billigtochter Dacia verhindert werden, dass die abgespeckten Autos das Image der Hauptmarke schädigen (Quelle: autosieger.de)
Peugeot hat heute ein neues Concept-Fahrzeug vorgestellt: den Concept RC (sein vollständiger Name soll erst beim Pariser Automobilsalon verkündet werden). Vom Grundkonzept her ist der Peugeot RC „ein benutzerfreundliches, viertüriges Allroundtalent mit vier Plätzen“ und – dem allgemeinen Trend folgend – Hybridantrieb. Sowohl auf dem Gebiet sportlicher Fahrleistungen (313 PS) als auch beim Umweltverhalten (109 g/km CO2 bzw. 0 g/km mit reinem Elektroantrieb) macht das RC-Konzept zumindest auf dem Papier bereits einen guten Eindruck. [Weiterlesen…]
Ich weiß wirklich nicht, ob der Peugeot 107 Street Racing bei „The Fast And The Furious“-Fans wirklich so der Bringer wäre. Auf jeden Fall gibt es den 1,0-Liter-Dampfhammer mit gewaltigen 68 PS nun nicht mehr nur in schwarz, sondern ab dem 01. Juli 2008 auch in schickem (und irgendwie Race-Styligeren) weiß.
Ein doppelter, in Längsrichtung mittig über die Karosserie verlaufender roter Dekor-Doppelstreifen, Alufelgen und zentral angeordneter, ovaler und verchromter Doppelrohr-Auspuff sind ja okay. [Weiterlesen…]
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Auf der IAA 2007 in Frankfurt stellte Peugeot ein sehr interessantes Sportwagen-Concept Car vor. Jedoch finden erfahrungsgemäß besonders sportliche Studien selten den Weg in die Serie. Beim Peugeot 308 RC Z ist das anders. Peugeot-Generaldirektor Jean-Philippe Collin kündigte nun auf der Automobilmesse in Lissabon die Serienproduktion des Konzeptautos an. [Weiterlesen…]
Der Nachfolger des Peugeot 407 soll 2011 auf den Markt kommen. Laut „auto, motor und sport“ (Heft8/2008) wird die von PSA-Boss Christian Streiff angekündigte neu Designsprache beim Peugeot 408 erstmals zum Einsatz kommen. Das neue Design soll die Fahrzeuge der Marken Citroen und Peugeot insgesamt höherwertiger positionieren und von der Oberklasse bis zum Kleinstwagensegment durchdekliniert werden. Zumindest beim neuen Peugeot 408 soll dies in einer coupé-haften Anmutung gipfeln.
Optional sollen erstmals Sicherheits-Goodies wie Spurwechsel-Assistent und Abstandswarner in der Ausstattungsliste stehen. Außerdem soll es einen Micro-Hybrid mit Start-Stopp-Technik und einen Diesel-Hybrid geben. Aufgrund nicht freigegebener staatlicher Fördergelder hatte sich der Start der Diesel-Hybrid-Technik um ein Jahr verschoben.
Peugeot kündigt den Marktstart der 408-Limousine für das Frühjahr 2011 an, der Kombi soll ein Jahr später folgen. Die Preise werden voraussichtlich auf 407-Niveau liegen.
Im Juni steigt das vielleicht spannendste Rennen, das Le Mans in den letzten Jahren erlebt hat. Jedenfalls birgt das Aufeinandertreffen der Diesel-Boliden von Audi und Peugeot großes Potenzial für ein monumentales 24 Stunden Rennen!
Nun veröffentlichte Le Mans Veranstalter A.C.O. die Nennliste und alle Teilnehmer für die 24 Stunden von Le Mans 2008:
LMP1
1 Audi Sport North America (Joest) Audi R10 TDi
2 Audi Sport North America (Joest) Audi R10 TDi
3 Audi Sport Team Joest – Audi R10 TDi
5 Team ORECA – Courage-ORECA Judd
6 Team ORECA – Courage-ORECA Judd
7 Team Peugeot Total – Peugeot 908 HDi
8 Team Peugeot Total – Peugeot 908 HDi
9 Team Peugeot Sport Total – Peugeot 908 HDi
10 Charouz Racing System – Lola Aston Martin
11 Dome Racing Team – Dome Judd S102
12 Charouz Racing System – Lola Judd
14 Creation Autosportif – Creation AIM CA07
16 Pescarolo Sport – Pescarolo Judd
17 Pescarolo Sport – Pescarolo Judd
18 Rollcentre Racing – Pescarolo Judd
19 Chamberlain-Synergy Motorsport Lola AER B06/10
20 Epsilon Euskadi – Epsilon Euskadi Judd
22 Tokai University-YGR Power – Courage-ORECA YGK
23 Autocon – Creation Judd
24 Terramos – Courage Mugen
[inspic=33,left,,thumb] [inspic=57,left,,thumb] Im Mai letzten Jahres schrieb ich über die Diesel-Hybrid-Planungen des französischen Automobilkonsortiums PSA. Aus Peugeot-Citroen-Kreisen hieß es jedoch, die Einführung dieser Technik im Jahr 2010 hinge davon ab, ob eine ökonomisch tragbare Lösung gefunden würde. Offenbar gestaltet sich diese Suche relativ schwer. Denn wie auto-motor-und-sport.de berichtet, wurde die Einführung des Diesel-Hybrid-Motors erst einmal auf 2011 verschoben. Begründung: nicht freigegebene staatliche Fördergelder.
Aufgrund so entstandener höherer Kosten, die der Kunde zu tragen habe, ist somit auch die Strategie der „Massenhybridisierung“ erst einmal ad acta gelegt. Die Diesel-Hybrid-technik wird nun zunächst in teureren Premium-Modellen mit geringeren Stückzahlen eingeführt.
In der Saison 2007 präsentierte Peugeot Sport den Dieselsportwagen Peugeot 908 HDi FAP, der bereits in seiner ersten Saison extrem erfolgreich war: der Dieselsportwagen gewann den Titel und alle Rennen in der Le Mans Series. Hinzu kommt der unerwartete zweite Gesamtrang (und Pole Position) bei den 24 Stunden von Le Mans. [Weiterlesen…]
Der Peugeot 205 wird 25 Jahre alt. Am 20. Februar 1983 brachte die Löwenmarke den 205 als Nachfolger des Peugeot 104 offiziell auf den Markt. Der kleine Franzose hat in seinem Heimatland längst Kultstatus erreicht und auch ich erinnere mich mit Schaudern mit Freude an die Fahrgemeinschaft mit meinem Studienkollegen René im ersten Semester. René hatte einen recht alten, recht roten 205, der uns nie im Stich ließ. Gut, es war von Zeit zu Zeit etwas kalt, aber als Studenten hatten wir unsere eigenen Mittel, um es uns etwas wärmer zu machen.
Und dann gab es noch den 205 GTI von meinem Kollegen Dominic. Der hatte etwas mehr als 100 PS und brachte gefühlt nicht mehr als 700 Kilo auf die Waage. Dominic war mit dem kleinen Flitzer eine Art Held an den Ampeln in unserer schönen Stadt. [Weiterlesen…]
Bereits seit 2006 am Start, ist das Automobil-Blog heute eine der wichtigsten Automobil-Publikationen in Deutschland. Hier berichten Daniel Przygoda und Robert Krippgans über alle Automobil-Neuheiten.
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