Video – Fahrbericht: 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation

7. September 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Opel Combo Life 1.2 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Opel Combo Life 1.2 im Rahmen der nationalen Fahrveranstaltung in Rüselsheim testen konnten. Die Probefahrt mit dem Opel Combo Life fand am 31.08.2018 statt.


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2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation. Sein 1.2 Liter Motor (1.2 Direct Injection Turbo
mit Sechsgang-Schaltgetriebe) verfügt über 110 PS (81 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm, welches 1750 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Opel Combo Life 1.2 bei 175 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Opel Combo Life innerhalb von 11.8 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (Sechsgang-Schaltgetriebe).

2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation – Verbrauchsangaben

Opel gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation mit 5.8 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 133 g/km an. Der Tank des Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation fasst 60 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 1.030 Kilometern denkbar.

2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation – Preise

Die preiswerteste Art einen Opel Combo Life startet bei 19.995 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 26.050 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 29.410 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation im Überblick

Testfahrzeug 2018 Opel Combo Life 1.2 Turbo Innovation
Hersteller Opel
Bauform Van / Kleinbus
Motor 1.2 Direct Injection Turbo
mit Sechsgang-Schaltgetriebe
Hubraum 1.2 Liter
Ps 110 PS
Kw 81 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe Sechsgang-Schaltgetriebe
Maximales Drehmoment 250 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 11.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.8 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 133 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 60 Liter
Länge 4.40 Meter
Höhe 1.84 Meter
Breite 1.92 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.11 Meter
Radstand 2.79 Meter
Wendekreis 11.0 Meter
Leergewicht 1.356 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.040 kg
Maximale Zuladung 609 kg
Kofferraumvolumen 597 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 2.126 Liter
Dachlast 100 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 600 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 1150 kg
Einstiegspreis 19.995 Euro
Basispreis Testwagen 26.050 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 29.410 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation

29. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Opel Astra 1.6 CDTI in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Opel Astra 1.6 CDTI für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Opel Astra fand am 27.08.2018 statt.


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2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation. Sein 1.6 Liter Motor () verfügt über 110 PS (81 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 300 Nm, welches zwischen 1.750 und 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Opel Astra 1.6 CDTI erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 200 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Opel Astra laut Hersteller 11.2 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).

2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation wird von Opel mit 4.6 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 48 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.040 Kilometern zu erreichen. Laut Opel beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 121 g/km.

2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Opel Astra liegt bei 17.995 Euro. Der Testwagen Opel Astra kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 26.760 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 30.315 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation im Überblick

Testfahrzeug 2018 Opel Astra 1.6 CDTI 110 PS Innovation
Hersteller Opel
Bauform 5-Türer
Motor
Hubraum 1.6 Liter
Ps 110 PS
Kw 81 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6-Gang Handschaltung
Maximales Drehmoment 300 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 11.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.6 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 121 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 48 Liter
Länge 4.37 Meter
Höhe 1.49 Meter
Breite 1.81 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.04 Meter
Radstand 2.66 Meter
Wendekreis 11.0 Meter
Leergewicht 1.364 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.890 kg
Maximale Zuladung 526 kg
Kofferraumvolumen 370 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.210 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1440 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 660 kg
Einstiegspreis 17.995 Euro
Basispreis Testwagen 26.760 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 30.315 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 17 / 20 / 20

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018)

23. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Chevrolet Camaro V8 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Chevrolet Camaro V8 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Chevrolet Camaro fand am 20.08.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018) auf Youtube ansehen.

2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018). Sein 6.2 Liter Motor (6.2L V8 ) verfügt über 453 PS (333 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 617 Nm, welches bei 4.600 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Chevrolet Camaro V8 erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 290 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Chevrolet Camaro laut Hersteller 4.6 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018) hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe ).

2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018) – Verbrauchsangaben

Chevrolet gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018) mit 12.8 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 72 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 560 Kilometern denkbar. Laut Chevrolet beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 292 g/km.

2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018) – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Chevrolet Camaro liegt bei 40.400 Euro. Der Testwagen Chevrolet Camaro kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 47.400 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 52.000 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018)
Hersteller Chevrolet
Bauform Coupé
Motor 6.2L V8
Hubraum 6.2 Liter
Ps 453 PS
Kw 333 KW
Antriebsart Heckantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Maximales Drehmoment 617 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 4.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 290 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 12.8 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 292 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 72 Liter
Länge 4.70 Meter
Höhe 1.34 Meter
Breite 1.90 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.07 Meter
Radstand 2.81 Meter
Wendekreis 11.7 Meter
Leergewicht 1.659 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.120 kg
Maximale Zuladung 461 kg
Kofferraumvolumen 257 Liter
Einstiegspreis 40.400 Euro
Basispreis Testwagen 47.400 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 52.000 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 18 / 30 / 25

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018)

23. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD im Rahmen der nationalen Fahrveranstaltung in Köln testen konnten. Die Probefahrt mit dem Mazda CX-5 fand am 23.08.2018 statt.


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2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018). Sein 2.2 Liter Motor (vorne quer eingebauter 4-Takt Dieselmotor SKYACTIV-D, Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung, zweistufige Turboaufladung, Ladeluftkühlung und Ausgleichswelleneinheit) verfügt über 184 PS (135 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 445 Nm, welches bei 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Mazda CX-5 beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 9.6 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD maximal 208 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (6-Stufen-Automatikgetriebe).

2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018) – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018) wird von Mazda mit 5.6 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 58 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.030 Kilometern zu erreichen. Laut Mazda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 147 g/km.

2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018) – Preise

Die preiswerteste Art einen Mazda CX-5 startet bei 25.490 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 41.190 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 45.280 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018)
Hersteller Mazda
Bauform SUV
Motor vorne quer eingebauter 4-Takt Dieselmotor SKYACTIV-D, Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung, zweistufige Turboaufladung, Ladeluftkühlung und Ausgleichswelleneinheit
Hubraum 2.2 Liter
Ps 184 PS
Kw 135 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe
Maximales Drehmoment 445 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 9.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 208 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.6 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 147 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 58 Liter
Länge 4.55 Meter
Höhe 1.68 Meter
Breite 1.84 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.12 Meter
Radstand 2.70 Meter
Bodenfreiheit 200 Zentimeter
Wendekreis 12.0 Meter
Leergewicht 1.749 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.235 kg
Maximale Zuladung 588 kg
Kofferraumvolumen 494 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.608 Liter
Dachlast 50 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2100 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 25.490 Euro
Basispreis Testwagen 41.190 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 45.280 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 17 / 26 / 28

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32)

15. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den BMW 640i xDrive Gran Turismo in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den BMW 640i xDrive Gran Turismo für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem BMW 6er Gran Turismo fand am 04.08.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) auf Youtube ansehen.

2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32). Sein 3.0 Liter Motor (BMW TwinPower Turbo Technologie: TwinScroll Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS) verfügt über 340 PS (250 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches zwischen 1.380 und 5.200 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der BMW 640i xDrive Gran Turismo bei 250 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der BMW 6er Gran Turismo innerhalb von 5.3 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Gang Steptronic Sport Getriebe).

2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) – Verbrauchsangaben

BMW gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) mit 8.2 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 187 g/km an. Der Tank des BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) fasst 68 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 820 Kilometern denkbar.

2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des BMW 6er Gran Turismo liegt bei 60.600 Euro. Der Testwagen BMW 6er Gran Turismo kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 71.750 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 95.530 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) im Überblick

Testfahrzeug 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32)
Hersteller BMW
Bauform Kombi
Motor BMW TwinPower Turbo Technologie: TwinScroll Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS
Hubraum 3.0 Liter
Ps 340 PS
Kw 250 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 8-Gang Steptronic Sport Getriebe
Maximales Drehmoment 450 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 5.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 8.2 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 187 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 68 Liter
Länge 5.09 Meter
Höhe 1.54 Meter
Breite 1.90 Meter
Radstand 3.07 Meter
Bodenfreiheit 138 Zentimeter
Wendekreis 12.5 Meter
Leergewicht 1.910 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.515 kg
Maximale Zuladung 660 kg
Kofferraumvolumen 610 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.800 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2100 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 60.600 Euro
Basispreis Testwagen 71.750 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 95.530 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 19 / 27 / 28

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14)

10. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Nissan Micra Acenta in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Nissan Micra Acenta für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Nissan Micra fand am 03.08.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) auf Youtube ansehen.

2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14). Sein 1.0 Liter Motor (1 Liter R3 4-Takt Ottomotor (B4D)) verfügt über 71 PS (52 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 95 Nm, welches bei 3.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Nissan Micra Acenta bei 161 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Nissan Micra innerhalb von 15.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang-Handschaltung).

2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) – Verbrauchsangaben

Nissan gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) mit 4.6 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 41 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 890 Kilometern denkbar. Laut Nissan beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 103 g/km.

2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Nissan Micra liegt bei 12.990 Euro. Der Testwagen Nissan Micra kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 15.990 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 17.100 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14)
Hersteller Nissan
Bauform 5-Türer
Motor 1 Liter R3 4-Takt Ottomotor (B4D)
Hubraum 1.0 Liter
Ps 71 PS
Kw 52 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 5-Gang-Handschaltung
Maximales Drehmoment 95 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 15.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.6 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 103 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 41 Liter
Länge 4.00 Meter
Höhe 1.46 Meter
Breite 1.73 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.94 Meter
Radstand 2.53 Meter
Wendekreis 10.3 Meter
Leergewicht 977 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.490 kg
Maximale Zuladung 445 kg
Kofferraumvolumen 300 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.004 Liter
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 900 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 510 kg
Einstiegspreis 12.990 Euro
Basispreis Testwagen 15.990 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 17.100 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 14 / 18 / 17

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine

22. Juli 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Citroen C4 Cactus in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Citroen C4 Cactus für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem C4 Cactus fand am 22.07.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine auf Youtube ansehen.

2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine. Sein 1.2 Liter Motor (1.2L Reihen-3-Zylinder direct injection) verfügt über 131 PS (96 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 230 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Citroen C4 Cactus bei 193 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der C4 Cactus innerhalb von 9.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe ).

2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine wird von Citroën mit 4.8 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 50 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.040 Kilometern zu erreichen. Laut Citroën beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 110 g/km.

2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Preise

Die preiswerteste Art einen C4 Cactus startet bei 17.490 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 21.290 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 26.265 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine im Überblick

Testfahrzeug 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine
Hersteller Citroën
Bauform SUV
Motor 1.2L Reihen-3-Zylinder direct injection
Hubraum 1.2 Liter
Ps 131 PS
Kw 96 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Maximales Drehmoment 230 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 9.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.8 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 110 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 50 Liter
Länge 4.17 Meter
Höhe 1.53 Meter
Breite 1.71 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.97 Meter
Radstand 2.59 Meter
Wendekreis 10.9 Meter
Leergewicht 1.120 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.580 kg
Maximale Zuladung 535 kg
Kofferraumvolumen 358 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.170 Liter
Dachlast 80 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 900 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 560 kg
Einstiegspreis 17.490 Euro
Basispreis Testwagen 21.290 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 26.265 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 16 / 18 / 19

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8

13. Juli 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den DS 7 Crossback BLUEHDI 180 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den DS 7 Crossback BLUEHDI 180 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem DS 7 Crossback fand am 03.07.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 auf Youtube ansehen.

2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8. Sein 2.0 Liter Motor (2.0 Liter 4 Zylinder Diesel) verfügt über 177 PS (130 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches bei 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der DS 7 Crossback beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 9.4 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim DS 7 Crossback BLUEHDI 180 maximal 218 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Gang Automatik).

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2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 – Verbrauchsangaben

DS Automobile gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 mit 4.9 Litern Diesel auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 128 g/km an. Der Tank des DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 fasst 55 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 1.120 Kilometern denkbar.

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2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des DS 7 Crossback liegt bei 31.490 Euro. Der Testwagen DS 7 Crossback kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 39.790 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 48.830 Euro.

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Alles technischen Daten zum 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 im Überblick

Testfahrzeug 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8
Hersteller DS Automobile
Bauform SUV
Motor 2.0 Liter 4 Zylinder Diesel
Hubraum 2.0 Liter
Ps 177 PS
Kw 130 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 8-Gang Automatik
Maximales Drehmoment 400 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 9.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 218 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.9 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 128 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 55 Liter
Länge 4.57 Meter
Höhe 1.63 Meter
Breite 1.91 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.10 Meter
Radstand 2.74 Meter
Wendekreis 11.8 Meter
Leergewicht 1.610 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.115 kg
Maximale Zuladung 505 kg
Kofferraumvolumen 555 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.750 Liter
Dachlast 80 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1850 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 31.490 Euro
Basispreis Testwagen 39.790 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 48.830 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 19 / 24 / 24

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf)

20. Juni 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes-AMG C 43 T-Modell in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Mercedes-AMG C 43 T-Modell für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S205 Mopf) fand am 16.06.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf) auf Youtube ansehen.

2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf). Sein 3.0 Liter Motor (V6) verfügt über 390 PS (287 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 520 Nm, welches zwischen 2.500 und 5.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S205 Mopf) beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 4.8 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Mercedes-AMG C 43 T-Modell maximal 250 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (AMG SPEEDSHIFT TCT 9G ).

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2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf) – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf) wird von Mercedes-Benz mit 9.6 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 66 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 680 Kilometern zu erreichen. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 219 g/km.

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2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf) – Preise

Die preiswerteste Art einen Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S205 Mopf) startet bei 36.700 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 63.516 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 85.691 Euro.

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Alles technischen Daten zum 2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell (S205 MoPf)
Hersteller Mercedes-Benz
Bauform Kombi
Motor V6
Hubraum 3.0 Liter
Ps 390 PS
Kw 287 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Maximales Drehmoment 520 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 4.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 9.6 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 219 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 66 Liter
Länge 4.72 Meter
Höhe 1.44 Meter
Breite 1.81 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.02 Meter
Radstand 2.84 Meter
Wendekreis 11.2 Meter
Leergewicht 1.735 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.320 kg
Maximale Zuladung 535 kg
Kofferraumvolumen 480 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.500 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1800 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 36.700 Euro
Basispreis Testwagen 63.516 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 85.691 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein, Mercedes-Benz Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253)

29. Mai 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes-AMG GLC 63S in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Mercedes-AMG GLC 63S für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Mercedes-Benz GLC fand am 29.05.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) auf Youtube ansehen.

2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253). Sein 4.0 Liter Motor (4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung) verfügt über 510 PS (375 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 700 Nm, welches zwischen 1.750 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Mercedes-AMG GLC 63S erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Mercedes-Benz GLC laut Hersteller 3.8 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Sportgetriebe).

2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) – Verbrauchsangaben

Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) mit 11.9 Litern Super Plus auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 270 g/km an. Der Tank des Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ fasst 66 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 550 Kilometern denkbar.

2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) 45.970 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 92.308 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 122.546 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ (X253)
Hersteller Mercedes-Benz
Bauform SUV
Motor 4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung
Hubraum 4.0 Liter
Ps 510 PS
Kw 375 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Sportgetriebe
Maximales Drehmoment 700 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 3.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Höchstgeschwindigkeit ohne Abregelung 280 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 11.9 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 270 g/km
Kraftstoffart Super Plus
Tankinhalt 66 Liter
Länge 4.68 Meter
Höhe 1.63 Meter
Breite 1.90 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.10 Meter
Radstand 2.87 Meter
Bodenfreiheit 162 Zentimeter
Wendekreis 12.1 Meter
Leergewicht 2.010 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.580 kg
Maximale Zuladung 570 kg
Kofferraumvolumen 580 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.600 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2170 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 45.970 Euro
Basispreis Testwagen 92.308 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 122.546 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

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