Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Citroen C4 Cactus in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Citroen C4 Cactus für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem C4 Cactus fand am 22.07.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine auf Youtube ansehen.
2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine. Sein 1.2 Liter Motor (1.2L Reihen-3-Zylinder direct injection) verfügt über 131 PS (96 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 230 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Citroen C4 Cactus bei 193 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der C4 Cactus innerhalb von 9.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe ).
2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine wird von Citroën mit 4.8 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 50 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.040 Kilometern zu erreichen. Laut Citroën beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 110 g/km.
2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Preise
Die preiswerteste Art einen C4 Cactus startet bei 17.490 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 21.290 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 26.265 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine |
|---|---|
| Hersteller | Citroën |
| Bauform | SUV |
| Motor | 1.2L Reihen-3-Zylinder direct injection |
| Hubraum | 1.2 Liter |
| Ps | 131 PS |
| Kw | 96 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 230 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 9.1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 4.8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 110 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Länge | 4.17 Meter |
| Höhe | 1.53 Meter |
| Breite | 1.71 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 1.97 Meter |
| Radstand | 2.59 Meter |
| Wendekreis | 10.9 Meter |
| Leergewicht | 1.120 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.580 kg |
| Maximale Zuladung | 535 kg |
| Kofferraumvolumen | 358 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.170 Liter |
| Dachlast | 80 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 900 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 560 kg |
| Einstiegspreis | 17.490 Euro |
| Basispreis Testwagen | 21.290 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 26.265 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 18 / 19 |
Foto-Quelle: Hersteller
