[inspic=763,left,,thumb]In diesem Monat startet der neue Porsche Cayenne GTS offiziell auf dem deutschen Markt. Mit dem GTS ergänzt Porsche die Cayenne-Familie um eine betont sportliche (und noch weniger Off-Road-taugliche) Variante. Das neue Modell zeichnet sich durch ein spezielles Fahrwerk aus, dass dem GTS Sportwagen-ähnliche Kurvengeschwindigkeiten ermöglichen soll. Erstmals wird in der Cayenne-Baureihe eine Stahlfederung mit dem geregeltem Dämpfungssystem Porsche Active Suspension Management (PASM) kombiniert – ein Fahrwerkskonzept, das in dieser Kombination bisher eben den Porsche-Sportwagen vorbehalten war. [Weiterlesen…]
Porsche erstmals mit Diesel-Modellen?
26. Januar 2008 By
[inspic=35,left,,thumb]Es geschehen also noch Zeichen und Wunder: nach einem Bericht von automobilwoche.de hat Porsche-Chef Wendelin Wiedeking erstmals öffentlich bestätigt, dass man in Erwägung ziehe, Porsche-Modelle künftig mit Dieselmotoren zu bestücken. „Wir sind da offen und prüfen das derzeit wieder“, wird Wiedeking zitiert.
„Als größter Anteilseigner des größten Diesel-Anbieters sehen wir das inzwischen deutlich offener“, fügte Wiedeking im Hinblick auf die Beteiligung seines Konzern an VW hinzu. „Wir sehen das nicht ideologisch, sondern machen, was der Markt wünscht.“
sagte er auf der ersten Hauptversammlung der neuen Porsche Holding in Stuttgart.
Porsche hat als einziger deutscher Autobauer bisher keine Dieselmodelle im Angebot.
[via automobilwoche.de]
Porsche: Probleme mit dem 911 GT3
4. Dezember 2007 By
[inspic=35,left,,thumb]Nach dem Simmerring-Skandal steht Porsche wieder Ärger ins Haus. Dieses Mal jedoch steht Porsche für den Fehler gerade und ruft die betroffenen Fahrzeuge in die Werkstätten. Insgesamt lässt Porsche weltweit bei 128 Kundenfahrzeugen vom Typ 911 GT3 und 911 GT3 RS die Schalterkonsole für die Taster „TC-Off“ (Traction Control) und „PASM“ (Porsche Active Suspension Management) austauschen. Offenbar sind davon Fahrzeuge betroffen, die zwischen dem 28. September und 9. November 2007 produziert wurden.
Laut autoservicepraxis.de können durch die fehlerhafte Schalterkonsole eventuell die Funktion „Traction Control“ zur Regelung der Antriebskräfte an der Hinterachse oder das PASM-System, das für die sportliche Regelung der Dämpferkraft zuständig ist, ausfallen. Der Werkstatt-Aufenthalt soll für die betroffenen 911er GT3 rund 30 Minuten betragen.
Deutsche Hersteller geben in den USA weiter Gas
10. November 2007 By
Weil der deutsche Automarkt zurzeit immer noch extrem schwächelt, müssen die Auslandsmärkte für gute Laune in den Chefetagen der Auto-Hersteller sorgen. Aktuelles Beispiel: die USA. [Weiterlesen…]
Der neue Porsche 911 GT2. Das Video.
21. Oktober 2007 By
Der neue heckgetriebene Turbo aus dem schönen Weissach: der brandneue Porsche 911 GT2.
Von 0 auf hundert in 3,7 Sekunden, 329 km/h spitze, Video:
Gumball 2007: Galerie I
1. Mai 2007 By
Gumball 2007 in Deutschland: Festgesetzt von der Polizei. Hier ein paar Bilder!
Gumball 2007: Team Uno Gomes
29. April 2007 By
In Kooperation mit GTspirit.com!
Uno Gomes hat seinen Ferrari F430 gegen einen Speedart-Porsche 997 Turbo eingetauscht. Mit 580 PS und Tiger-Look sollte Uno so einer der schnelleren Teilnehmer sein…
Klimawandel, Emissionshandel, CO2-Ausstoss und die Auto-Industrie.
27. Januar 2007 By
So, die Luft für die europäischen deutschen (Premium- und SUV-) Hersteller wird im wahrsten Wortsinn langsam dünn. Die Vorstellung/Verabschiedung (wie man will) eines EU-Gesetzes zur weiteren Senkung des CO2-Ausstoßes von Automobilen naht.
Denn die Automobilhersteller, allen voran die deutschen Premiumhersteller, sind weit davon entfernt, ihre zugesagte CO2-Reduzierung zu erreichen.
Nach Berechnungen des Center Of Automotive Research (CAR) der FH Gelsenkirchen (siehe Bericht der VDI-Nachrichten) stoßen Autos europäischer Hersteller derzeit im Schnitt 161,4 g CO2/km aus, Spitzenreiter: Deutschland mit Porsche und 297 (!) g/km…
Prof. Dudenhöffer vom CAR schlägt nun vor, einen Emissionshandel innerhalb der Automobilbranche einzuführen. Tenor: „Jeder Autohersteller muss das Ziel 140 g CO2/gefahrenen km erreichen. Wer den Zielwert unterschreitet, kann die zusätzlichen Einsparungen an andere Autohersteller verkaufen.“
Gerade auch weil die Automobilindustrie ihr selbstgestecktes Ziel von 140 g (Hersteller-Flottendurchschnitt) bis 2008 zum Teil um einiges verfehlen wird, ist das vermutlich ein interessanter, und bei aller Panikmache, realistischer Ansatz um mittelfristig die Emissionen zu senken.
Und darüberhinaus vielleicht eine Chance für Hersteller wie zum Beispiel Loremo…
Ein weiterer Artikel zum Thema Umwelt hier auf dem Blog: BMW -Pioneering Clean Energy…
Porsche 911 GT3 Rallye-Version
5. August 2006 By
Wer den 911er (996) noch nicht auf Rallye-Pfaden gesehen haben sollte, dem empfehle ich das Marc Duez Video von Michi Embedded. Das Video ist zwar schon von 2004, dafür gibt´s aber Schnee (sideways as fuck!) und Mörder-Sound. Pflicht-Programm! http://embedded-speedstyle.de/media/video/motor/ardenne05/deuzLQ.wmv
