Hyundai Genesis Coupé R-Spec in Chicago

Hyundai Genesis Coupé R-Spec

Vor fast einem Jahr präsentierte Hyundai erstmals das für die USA konzipierte Genesis Coupé. Damals sprach man noch von einem 300 PS-V6 als Energiespender. Nun soll es doch nur ein Vierzylinder richten. Der 2.0 Turbo mobilisiert 210 PS – mit Heckantrieb dürften die 210 Pferde dennoch für ausreichend Fahrspaß genügen.

Auf der Chicago-Autoshow steht nun die „R-Spec“ Version – eine leichtere, mit Brembo-Bremsen und Sperrdifferenzial ausgerüstete Performance-orientierte und im Vergleich zum Basis Coupé günstigere Sportversion. Sehr geil! [Weiterlesen…]

Hyundai bringt i30-Sondermodell "i30 Sport"

Hyundai i30 Sport

Hyundai i30 zu langweilig? Dann könnte der neue „i30 Sport“ eine Alternative sein. Das deutlich sportlicher gestylte Sondermodell ist als Limousine für 20.990 Euro, sowie als Kombi für 24.490 Euro erhältlich. Beide Varianten sind auf jeweils 200 Stück limitiert. Der Preisvorteil beträgt in beiden Fällen 3.100 Euro.

Der i30 Sport kommt mit der stylishen Farbe „Crystal White“ und steht auf üppigen 18-Zoll-Leichtmetallrädern in Anthrazit. Eine Kühlerblende in Carbon-Optik, schwarze Stoßfängereinsätze um die Nebellampen (nur in der Limousine) und ein dezenter Frontspoiler betonen den dynamischen Auftritt. Seitenschweller, ein formschön drapierter Dachflügel, eine Heckschürze mit Diffusor-Einsatz und zwei verchromte Auspuffblenden runden das Design-Paket ab. [Weiterlesen…]

Hyundai Microcar: neuer Konkurrent für Smart und IQ?

Hyundai Microcar?Wie autocar.co.uk berichtet, plant Hyundai offenbar ein eigenes Microcar als Konkurrenz zu Toyota IQ und dem Smart. Autocar beruft sich auf eine Quelle aus dem europäischen Hyundai-Team, die die Anforderungen an einen neuen Hyundai als unkonventioneller und gleichzeitig funktioneller und einfacher, gemessen am IQ, definiert. Ob und wie Hyundai diese – zumindest dem ersten Anschein nach – doch recht unterschiedlichen Anforderungen zusammen bringen will steht in den Sternen. [Weiterlesen…]

Hyundai i20: erstes Foto präsentiert

Hyundai hat heute ein erstes Foto des Getz-nachfolgers i20 präsentiert. Der Kleinwagen wird zwischen i10 und i30 positioniert werden und Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon Premiere feiern.

Neuer Hyundai i20

Unter anderem soll es vom i20 1.4 CRDi eine verbrauchsoptimierte 90 PS starke Dieselversion mit 6-Gang-Getriebe und 220 Newtonmeter Drehmoment geben. Hyundai verspricht für das i20 blue bezeichnete Modell einen Durchschnittsverbrauch von 4 Litern auf 100 Kilometer und einen entsprechenden CO2-Wert von 99 Gramm pro Kilometer. (Quelle Auto-Reporter.net)

[Bild: Hyundai]

Hyundai Coupé Sondermodell "Cool Emotion"

Hyundai Coupé

Böse Zungen behaupten, den ehrenwerten Titel „Bauern-Porsche“ habe mittlerweile Hyundai für sein Coupé verdient. Trotzdem muss man anerkennen: das Hyundai Coupé sieht durchaus stilsicher und dynamisch aus. Außerdem dürfte es Hyundai als Imagträger dienen. Nicht verwunderlich, dass die Koreaner nun eine Sonderedition auf den Markt bringen. Das Hyundai Coupé „Cool Emotion“ basiert auf dem Einstiegsmodell mit seinem etwas schwachbrüstigen (bei Hyundai entschied man sich lieber für die Vokabel „sparsam“) 2,0-Liter-Benzinmotor, der 143 PS leistet und den Sportler auf eine Höchstgeschwindigkeit von immerhin Außendienstler-Diesel-würdigen 208 km/h treibt. [Weiterlesen…]

Hyundai mit Billig-Auto

[inspic=762,left,,thumb]Wie Motorauthority.com berichtet, soll es nach Tata (mit dem Tata Nano), GM und Renault-Nissan mit Hyundai einen weiteren Herausforderer im Billig-Auto-Segment geben.

Ab 2011/2012 soll für die rasend schnell wachsenden Märkte in Indien und China ein Modell unterhalb des hyundai Atos angeboten werden. Starten soll der Billigst-Hyundai ab 3.500 US-$.

Hyundai Atos
Hyundai Atos als Basis für Billig-Hyundai? (Foto: Hyundai)

Hyundia Genesis Coupé: Premiere in NY!

[inspic=762,left,,thumb]Auf der New York Auto Show präsentiert Hyundai das Genesis Coupé erstmals in der Serienversion. Ab 2009 soll Koreas neuer Sportwagen-Stolz dann in den USA für Furore sorgen. Mit Heckantrieb und einem 3,8 Liter V6, der 300 PS generieren soll, sind die Weichen gestellt. Designtechnisch am besten Gelungen meiner Meinung nach: der Übergang der Seitenlinie (kräftige Sicke!) in das Heck. Jedoch passt das kräftige Heck des 2+2-Sitzers nicht zur weitaus filigraneren Front, wie ich finde.

In New York ließ es sich Hyundai jedenfalls nicht nehmen, die Premiere mit einer „spektakulären Show“ zu verbinden. Andere Auto-Medien berichten von einer regelrechten Drift-Show. Angesichts des Videos und des begrenzten Platzes, würde ich eher die Vokabel „Rumrutschen“ bemühen…

Trotzdem: mal was anderes!