Video – Fahrbericht: 2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2

17. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2 im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Nissan Qashqai in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Nissan Qashqai für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Nissan Qashqai fand am 15.08.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2 auf Youtube ansehen.

2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2 – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2. Sein 1.2 Liter Motor (Reihen-4-Zylinder DIG-TURBO) verfügt über 115 PS (85 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 165 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Nissan Qashqai bei 173 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Nissan Qashqai innerhalb von 12.9 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2 hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (Nissan XTRONIC CVT).

2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2 – Verbrauchsangaben

Nissan gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2 mit 5.6 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 55 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 980 Kilometern denkbar. Laut Nissan beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 129 g/km.

2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2 – Preise

Die preiswerteste Art einen Nissan Qashqai startet bei 22.490 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 27.100 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 29.350 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2 im Überblick

Testfahrzeug 2018 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta 4×2
Hersteller Nissan
Bauform SUV
Motor Reihen-4-Zylinder DIG-TURBO
Hubraum 1.2 Liter
Ps 115 PS
Kw 85 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe Nissan XTRONIC CVT
Maximales Drehmoment 165 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 12.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 173 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.6 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 129 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 55 Liter
Länge 4.40 Meter
Höhe 1.60 Meter
Breite 1.80 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.07 Meter
Radstand 2.65 Meter
Bodenfreiheit 18 Zentimeter
Wendekreis 10.7 Meter
Leergewicht 1.360 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.880 kg
Maximale Zuladung 520 kg
Kofferraumvolumen 430 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.585 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1000 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 680 kg
Einstiegspreis 22.490 Euro
Basispreis Testwagen 27.100 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 29.350 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 15 / 21 / 22

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Nissan Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32)

15. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den BMW 640i xDrive Gran Turismo in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den BMW 640i xDrive Gran Turismo für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem BMW 6er Gran Turismo fand am 04.08.2018 statt.


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2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32). Sein 3.0 Liter Motor (BMW TwinPower Turbo Technologie: TwinScroll Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS) verfügt über 340 PS (250 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches zwischen 1.380 und 5.200 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der BMW 640i xDrive Gran Turismo bei 250 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der BMW 6er Gran Turismo innerhalb von 5.3 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Gang Steptronic Sport Getriebe).

2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) – Verbrauchsangaben

BMW gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) mit 8.2 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 187 g/km an. Der Tank des BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) fasst 68 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 820 Kilometern denkbar.

2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des BMW 6er Gran Turismo liegt bei 60.600 Euro. Der Testwagen BMW 6er Gran Turismo kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 71.750 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 95.530 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32) im Überblick

Testfahrzeug 2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo (G32)
Hersteller BMW
Bauform Kombi
Motor BMW TwinPower Turbo Technologie: TwinScroll Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS
Hubraum 3.0 Liter
Ps 340 PS
Kw 250 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 8-Gang Steptronic Sport Getriebe
Maximales Drehmoment 450 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 5.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 8.2 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 187 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 68 Liter
Länge 5.09 Meter
Höhe 1.54 Meter
Breite 1.90 Meter
Radstand 3.07 Meter
Bodenfreiheit 138 Zentimeter
Wendekreis 12.5 Meter
Leergewicht 1.910 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.515 kg
Maximale Zuladung 660 kg
Kofferraumvolumen 610 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.800 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2100 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 60.600 Euro
Basispreis Testwagen 71.750 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 95.530 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 19 / 27 / 28

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14)

10. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Nissan Micra Acenta in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Nissan Micra Acenta für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Nissan Micra fand am 03.08.2018 statt.


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2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14). Sein 1.0 Liter Motor (1 Liter R3 4-Takt Ottomotor (B4D)) verfügt über 71 PS (52 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 95 Nm, welches bei 3.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Nissan Micra Acenta bei 161 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Nissan Micra innerhalb von 15.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang-Handschaltung).

2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) – Verbrauchsangaben

Nissan gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) mit 4.6 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 41 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 890 Kilometern denkbar. Laut Nissan beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 103 g/km.

2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Nissan Micra liegt bei 12.990 Euro. Der Testwagen Nissan Micra kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 15.990 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 17.100 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14)
Hersteller Nissan
Bauform 5-Türer
Motor 1 Liter R3 4-Takt Ottomotor (B4D)
Hubraum 1.0 Liter
Ps 71 PS
Kw 52 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 5-Gang-Handschaltung
Maximales Drehmoment 95 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 15.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.6 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 103 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 41 Liter
Länge 4.00 Meter
Höhe 1.46 Meter
Breite 1.73 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.94 Meter
Radstand 2.53 Meter
Wendekreis 10.3 Meter
Leergewicht 977 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.490 kg
Maximale Zuladung 445 kg
Kofferraumvolumen 300 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.004 Liter
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 900 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 510 kg
Einstiegspreis 12.990 Euro
Basispreis Testwagen 15.990 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 17.100 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 14 / 18 / 17

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39)

3. August 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den BMW X2 xdrive20d in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den BMW X2 xdrive20d für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem BMW X2 fand am 25.07.2018 statt.


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2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39). Sein 2.0 Liter Motor (BMW TwinPower Turbo Technologie: Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung ) verfügt über 190 PS (140 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 1.750 und 2.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der BMW X2 xdrive20d bei 221 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der BMW X2 innerhalb von 7.7 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39) hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (8-Gang Steptronic Sport).

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2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39) – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39) wird von BMW mit 4.8 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 51 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.060 Kilometern zu erreichen. Laut BMW beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 126 g/km.

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2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39) – Preise

Die preiswerteste Art einen BMW X2 startet bei 34.050 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 43.950 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 61.550 Euro.

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Alles technischen Daten zum 2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39) im Überblick

Testfahrzeug 2018 BMW X2 xdrive20d M Sport X (F39)
Hersteller BMW
Bauform SUV
Motor BMW TwinPower Turbo Technologie: Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung
Hubraum 2.0 Liter
Ps 190 PS
Kw 140 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Doppelkupplung-Automatik-Getriebe
Getriebe 8-Gang Steptronic Sport
Maximales Drehmoment 400 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 7.7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 221 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.8 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 126 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 51 Liter
Länge 4.36 Meter
Höhe 1.53 Meter
Breite 1.82 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.10 Meter
Radstand 2.67 Meter
Bodenfreiheit 182 Zentimeter
Wendekreis 11.3 Meter
Leergewicht 1.600 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.190 kg
Maximale Zuladung 590 kg
Kofferraumvolumen 470 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.355 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2000 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 34.050 Euro
Basispreis Testwagen 43.950 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 61.550 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 20 / 25 / 24

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, BMW Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf)

27. Juli 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes-AMG C 63 S Coupé in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mercedes-AMG C 63 S Coupé im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Bilster Berg testen. Die Probefahrt mit dem Mercedes-AMG C 63 Coupé fand am 21.07.2018 statt.


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2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf). Sein 4.0 Liter Motor (4,0-Liter-V8 mit zwei Abgasturboladern) verfügt über 510 PS (375 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 700 Nm, welches zwischen 2.000 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Mercedes-AMG C 63 Coupé beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 3.9 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Mercedes-AMG C 63 S Coupé maximal 290 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G ).

2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) – Verbrauchsangaben

Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) mit 10.1 Litern Super Plus auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 230 g/km an. Der Tank des Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) fasst 66 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 650 Kilometern denkbar.

2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) 80.000 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 88.000 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 110.000 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf)
Hersteller Mercedes-Benz
Bauform Coupé
Motor 4,0-Liter-V8 mit zwei Abgasturboladern
Hubraum 4.0 Liter
Ps 510 PS
Kw 375 KW
Antriebsart Heckantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Maximales Drehmoment 700 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 3.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 290 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 10.1 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 230 g/km
Kraftstoffart Super Plus
Tankinhalt 66 Liter
Länge 4.75 Meter
Höhe 1.40 Meter
Breite 1.88 Meter
Radstand 2.84 Meter
Bodenfreiheit 92 Zentimeter
Wendekreis 11.8 Meter
Leergewicht 1.820 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.160 kg
Maximale Zuladung 340 kg
Kofferraumvolumen 355 Liter
Dachlast 75 kg
Einstiegspreis 80.000 Euro
Basispreis Testwagen 88.000 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 110.000 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Mercedes-Benz Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line

24. Juli 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Kia Sportage CRDi in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Kia Sportage CRDi für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Kia Sportage fand am 22.07.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line auf Youtube ansehen.

2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line. Sein 2.0 Liter Motor (2.0 Commonrail Diesel Injection Turbo) verfügt über 185 PS (136 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 1.750 und 2.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Kia Sportage CRDi bei 201 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Kia Sportage innerhalb von 9.5 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Stufen-Automatikgetriebe / Hydraulisch mit Wandler-Überbrückungs-Kupplung).

2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line – Verbrauchsangaben

Kia gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line mit 5.8 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 55 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 940 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Kia 149 g/km.

2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Kia Sportage liegt bei 19.990 Euro. Der Testwagen Kia Sportage kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 39.490 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 44.140 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line im Überblick

Testfahrzeug 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line
Hersteller Kia
Bauform SUV
Motor 2.0 Commonrail Diesel Injection Turbo
Hubraum 2.0 Liter
Ps 185 PS
Kw 136 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe / Hydraulisch mit Wandler-Überbrückungs-Kupplung
Maximales Drehmoment 400 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 9.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.8 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 149 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 55 Liter
Länge 4.48 Meter
Höhe 1.65 Meter
Breite 1.85 Meter
Radstand 2.67 Meter
Bodenfreiheit 17 Zentimeter
Wendekreis 11.0 Meter
Leergewicht 1.747 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.250 kg
Maximale Zuladung 503 kg
Kofferraumvolumen 439 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.428 Liter
Dachlast 100 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1900 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 19.990 Euro
Basispreis Testwagen 39.490 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 44.140 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 17 / 23 / 22

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Kia Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine

22. Juli 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Citroen C4 Cactus in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Citroen C4 Cactus für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem C4 Cactus fand am 22.07.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine auf Youtube ansehen.

2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine. Sein 1.2 Liter Motor (1.2L Reihen-3-Zylinder direct injection) verfügt über 131 PS (96 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 230 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Citroen C4 Cactus bei 193 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der C4 Cactus innerhalb von 9.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe ).

2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine wird von Citroën mit 4.8 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 50 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.040 Kilometern zu erreichen. Laut Citroën beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 110 g/km.

2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine – Preise

Die preiswerteste Art einen C4 Cactus startet bei 17.490 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 21.290 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 26.265 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine im Überblick

Testfahrzeug 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine
Hersteller Citroën
Bauform SUV
Motor 1.2L Reihen-3-Zylinder direct injection
Hubraum 1.2 Liter
Ps 131 PS
Kw 96 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Maximales Drehmoment 230 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 9.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.8 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 110 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 50 Liter
Länge 4.17 Meter
Höhe 1.53 Meter
Breite 1.71 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.97 Meter
Radstand 2.59 Meter
Wendekreis 10.9 Meter
Leergewicht 1.120 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.580 kg
Maximale Zuladung 535 kg
Kofferraumvolumen 358 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.170 Liter
Dachlast 80 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 900 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 560 kg
Einstiegspreis 17.490 Euro
Basispreis Testwagen 21.290 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 26.265 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 16 / 18 / 19

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance

18. Juli 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Hyundai i30N Performance in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Hyundai i30N Performance für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Hyundai i30N fand am 12.07.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance auf Youtube ansehen.

2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance. Sein 2.0 Liter Motor (4-Zyinder-Ottomotor, TwinTurbo) verfügt über 275 PS (202 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 353 Nm, welches zwischen 1.450 und 4.700 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Hyundai i30N beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 6.1 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Hyundai i30N Performance maximal 250 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe ).

2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance – Verbrauchsangaben

Hyundai gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance mit 7.1 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 163 g/km an. Der Tank des 2018 Hyundai i30N Performance fasst 50 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 700 Kilometern denkbar.

2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance 29.700 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 32.200 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 36.340 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance im Überblick

Testfahrzeug 2018 Hyundai i30N 2.0 T-GDI Performance
Hersteller Hyundai
Bauform 5-Türer
Motor 4-Zyinder-Ottomotor, TwinTurbo
Hubraum 2.0 Liter
Ps 275 PS
Kw 202 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Maximales Drehmoment 353 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 6.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 7.1 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 163 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 50 Liter
Länge 4.33 Meter
Höhe 1.44 Meter
Breite 1.79 Meter
Radstand 2.65 Meter
Bodenfreiheit 13 Zentimeter
Wendekreis 11.5 Meter
Leergewicht 1.504 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.950 kg
Maximale Zuladung 446 kg
Kofferraumvolumen 395 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.301 Liter
Dachlast 80 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1600 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 700 kg
Einstiegspreis 29.700 Euro
Basispreis Testwagen 32.200 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 36.340 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 13 / 25 / 24

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Hyundai Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8

13. Juli 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den DS 7 Crossback BLUEHDI 180 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den DS 7 Crossback BLUEHDI 180 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem DS 7 Crossback fand am 03.07.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 auf Youtube ansehen.

2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8. Sein 2.0 Liter Motor (2.0 Liter 4 Zylinder Diesel) verfügt über 177 PS (130 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches bei 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der DS 7 Crossback beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 9.4 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim DS 7 Crossback BLUEHDI 180 maximal 218 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Gang Automatik).

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2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 – Verbrauchsangaben

DS Automobile gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 mit 4.9 Litern Diesel auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 128 g/km an. Der Tank des DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 fasst 55 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 1.120 Kilometern denkbar.

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2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des DS 7 Crossback liegt bei 31.490 Euro. Der Testwagen DS 7 Crossback kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 39.790 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 48.830 Euro.

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Alles technischen Daten zum 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8 im Überblick

Testfahrzeug 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8
Hersteller DS Automobile
Bauform SUV
Motor 2.0 Liter 4 Zylinder Diesel
Hubraum 2.0 Liter
Ps 177 PS
Kw 130 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 8-Gang Automatik
Maximales Drehmoment 400 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 9.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 218 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.9 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 128 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 55 Liter
Länge 4.57 Meter
Höhe 1.63 Meter
Breite 1.91 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.10 Meter
Radstand 2.74 Meter
Wendekreis 11.8 Meter
Leergewicht 1.610 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.115 kg
Maximale Zuladung 505 kg
Kofferraumvolumen 555 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.750 Liter
Dachlast 80 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1850 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 31.490 Euro
Basispreis Testwagen 39.790 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 48.830 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 19 / 24 / 24

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT

6. Juli 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Hyundai IONIQ PHEV in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Hyundai IONIQ PHEV für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Hyundai IONIQ fand am 28.06.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT auf Youtube ansehen.

2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT. Sein 1.6 Liter Motor (Vorne quer verbauter Reihen-Vier-Zylinder-Ottomotor ) verfügt über 105 PS (77 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 147 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Hyundai IONIQ PHEV erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 0 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Hyundai IONIQ laut Hersteller 10.6 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (6-Gang-DCT).

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2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT – Verbrauchsangaben

Hyundai gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT mit 1.1 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 45 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 4.090 Kilometern denkbar. Laut Hyundai beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 26 g/km.

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2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Hyundai IONIQ liegt bei 29.900 Euro. Der Testwagen Hyundai IONIQ kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 33.250 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 33.250 Euro.

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Alles technischen Daten zum 2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT im Überblick

Testfahrzeug 2018 Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 6DCT
Hersteller Hyundai
Bauform Limousine
Motor Vorne quer verbauter Reihen-Vier-Zylinder-Ottomotor
Hubraum 1.6 Liter
Ps 105 PS
Kw 77 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart Doppelkupplung-Automatik-Getriebe
Getriebe 6-Gang-DCT
Maximales Drehmoment 147 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 10.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 0 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 1.1 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 26 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 45 Liter
Länge 4.47 Meter
Höhe 1.45 Meter
Breite 1.82 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.06 Meter
Radstand 2.70 Meter
Bodenfreiheit 140 Zentimeter
Wendekreis 10.6 Meter
Leergewicht 1.505 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.970 kg
Maximale Zuladung 465 kg
Kofferraumvolumen 341 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.401 Liter
Einstiegspreis 29.900 Euro
Basispreis Testwagen 33.250 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 33.250 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 18 / 19 / 20

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Hyundai Stichworte:
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