Eines der spannendsten Gesprächsthemen aller sportlich interessierten Autofahrer mit einem Hang zur Marke Audi ist neben dem sagenumwobenen Audi RS3 ein möglicher S1 als Speerspitze der A1-Baureihe. Für sportlich ambitionierte A1-Fahrer bietet Audi mit dem 122 PS starken 1.4 TFSI-Motor zwar ein grundsätzlich ausreichend potentes Aggregat an, das den kleinsten Audi auf immerhin 203 km/h Höchstgeschwindigkeit beschleunigt. Ein bißchen mehr dürfte allerdings noch gehen.
Optisch dürfte sich ein S1 an der A1-Ausstattungslinie S-Line orientieren und eine neue aggressiver gestaltete Front inklusive Lufteinlass-Kiemen, sowie seitliche Schweller und eine neu gestaltete, bulligere Heckpartie erhalten.
Aktueller Audi A1 in “S-Line”-Ausstattung:
Es ist davon auszugehen, dass ein möglicher S1 ab 2011 serienmäßig auf 17-Zöllern stehen dürfte, optional würden dann 18-Zoll-Räder in der Aufpreisliste zu finden sein. Nicht ausgeschlossen, dass die Radläufe im S1 dann leicht ausgestellt, und der S1 im Vergleich zu seinem zivilen Bruder A1 etwas breiter werden wird. Erste vermeintliche Erlkönig-Fotos deuten breitere Radläufe bereits an.
Unter der Haube könnte ein kleiner 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbo auf Basis des 1,4-Liter TSI mit 180 PS aus dem Polo GTI in Verbindung mit dem bekannten 7-Gang S-Tronic-Doppelkupplungsgetriebe seine ehrenvolle Pflicht tun. Aus produktpolitischer Sicht könnte der 180 PS auf 160 bis 170 PS gedrosselt werden, um dem Polo GTI nicht zu nahe zu kommen – zumindest solange nicht, bis mit dem VW Polo R eine noch heißere Version des VW Polo am Start steht.
Update 20.09.2010: nachdem wir uns (zugegeben: glücklicherweise!) bezüglich der Motorisierung des S1 ordentlich geschnitten haben und Audi für den A1 nun einen 185 PS starken TFSI als Verstärkung des Motorenangebots angekündigt hat, dürfte der S1 einen 2-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 210 bis 220 PS bekommen.
Es erscheint nicht unwahrscheinlich, dass der Audi S1 bereits auf der Paris Motorshow Anfang Oktober 2010 erstmals präsentiert werden wird. Im Laufe des Jahres 2011 könnte der S1 dann beim Audi-Händler stehen. Kostenpunkt: sicherlich nicht unter 28.000 Euro…
[Fotos: Audi]
Gedrosselt auf 160-170 PS ist absoluter Quatsch! Wie kommt ihr darauf? Die S-Modelle von Audi waren seit jeher IMMER ÜBER den GTI-Modellen angesiedelt. Der S1 wird LEIDER nur 180 oder 185 PS haben. Und damit eigentlich eine Ausnahme darstellen, weil der Polo GTI schon so viel PS hat. Die S-Modelle waren immer mit den R-Modellen von VW vergleichbar. Daher darf es eigentlich keinen Polo R mehr geben, oder der S1 bekommt doch wesentlich mehr PS als bisher erwartet, um später auf einer Höhe mit dem Polo R zu sein.
Hallo Stefan,
danke für deinen Kommentar.
Wir beobachten in den letzten Jahren einen fortwährend steigenden Führungsanspruch der Marke VW im Gesamtkonzern und eine zunehmende Bedeutung der Marke GTI als wichtiger Bestandteil des VW-Selbstverständnisses. Das bedeutet natürlich nicht, dass alle zukünftigen GTI´s zwangsläufig oberhalb der Audi S-Modelle positioniert werden – würde bei der Premium-Positionierung der Marke normalerweise auch keinen Sinn machen.
Bei der A1-Baureihe jedoch würden wir bei einem 180 PS-Motor im S1 von einem ungewöhnlich hohen Leistungszuwachs im Vergleich zum stärksten Motor der “Serie” sprechen (knapp 50% Plus). Im S3 sind es lediglich rund 33% Leistungszuwachs.
Und: stärker als der 180 PS starke Polo GTI dürfte der S1 auf keinen Fall werden. Hier ist doch eine eindeutige Tendenz zu erkennen: während der Audi S3 noch stramme 55 PS mehr mobilisieren durfte als der Golf GTI, wird der S1 MAXIMAL so stark werden wie der Polo GTI. Wir vermuten wie gesagt sogar noch weniger.
Und noch viel wichtiger: es muss ja auch noch Platz bleiben zu einer RS-Variante
Was jedoch für einen 180 PS starken Vierzylinder spricht, ist die Positionierung zum Hauptwettbewerber, dem Mini. Während der 122 PS starke 1,4 Liter A1-TFSI zufälligerweise exakt so leistungsstark wie der Mini Cooper ist, sollte ein S1 nicht signifikant schwächer als ein Mini Cooper S sein.
Kurz: alles Spekulation – über 180 PS würden auch wir uns nicht beschweren!
Gibt es zu dem Kostenpunkt schon neuere Erkenntnisse?
Hi
Gibt es schon etwas neues über den S1? Habe bisher leider noch nichts gehört und bin ziemlich neugierig geworden
PS. Ich würde mir keinen GTI kaufen, wenn dann einen Seat cupra oder Audi