Es klingt wie Satire, soll aber „wissenschaftlich“ wahr sein. Unsere Luft ist zu sauber geworden! Die drastisch gesunkene Verschmutzung durch Staub und Ruß aus Auspuffen und Kraftwerken trage zur Klimaerwärmung bei. Das jedenfalls behauptet der renommierte Wissenschaftler und Präsident des Deutschen Wetterdienstes, Prof. Gerhard Adrian. [Weiterlesen…]
VDA bemängelt Unterschiede bei Umweltzonen
28. Dezember 2009 By
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat den unterschiedlichen Städte-Umgang mit den Umweltzonen bemängelt. Insbesondere die Ausnahmeregelungen, die von Stadt zu Stadt verschieden sind, wurden von dem Verband am Montag kritisiert. So dürften beispielsweise in manchen Städten nahezu jeder Gewerbetreibende oder Bewohner einer Umweltzone darin mit seinem Wagen fahren, während dies in anderen Städten nicht erlaubt sei. Nach Auffassung des Automobilindustrie-Verbandes sei eine solche „Kleinstaaterei“ nicht nachvollziehbar. Während praktisch jedes zweite Auto hierzulande eine grüne Plakette trage, sei der Anteil bei Nutzfahrzeugen weitaus niedriger. Insbesondere Fahrzeuge des Handels, des Handwerks und von kleinen Speditionen seien hierbei betroffen. Aber gerade die Mehrheit dieser würden nur wenige Kilometer jährlich leisten und dadurch nur für wenig Luftbelastung sorgen, hieß es weiter.
ADAC fordert Verlängerung der Nachrüst-Forderung
25. November 2009 By
Der ADAC hat im Zuge der Umweltzonen-Debatte eine Verlängerung der Nachrüst-Förderung von Partikelfiltern für Dieselfahrzeuge gefordert. Denn nur durch ein Nachrüsten der Fahrzeuge könnte wenigstens bei Tausenden von Autofahrern die eigene Mobilität erhalten bleiben. Zudem sei eine Verlängerung der Förderung auch ein Anreiz für die Partikelfilter-Hersteller.
In Deutschland gebe es nämlich noch gut sechs Millionen Dieselfahrzeuge, die nachgerüstet werden könnten. Viele Fahrzeughalter von Dieselwagen können ihr Auto nur mit einem Partikelfilter nachrüsten, um auch künftig in die Umweltzonen der Städte fahren zu können. Ab dem 01. Januar des kommenden Jahres dürfen beispielsweise in Berlin und Hannover nur noch Fahrzeuge mit grünen Plaketten in die Umweltzonen, während Fahrzeuge mit roten und gelben Plaketten außen vor bleiben. Weitere Großstädte wollen folgen.
