KIT schafft Forschungs-Fabrik für Elektromobilität

Das Karlsruher Institut für Technologie, kurz KIT, wird auf der diesjährigen IAA seine Lösungen in Sachen Batterieherstellung und Antrieb für Elektroautos präsentieren. Vor allem geht es darum die Herstellungskosten zu reduzieren und Lösungen zu finden die Energiespeicher und die Antriebssysteme effektiv zusammenzubringen. Das Projekt kostet bis zum Jahr 2018 schätzungsweise 200 Millionen Euro und es arbeiten am KIT 250 Wissenschaftler fachübergreifend zusammen, die aus 25 Instituten kommen.

Ziel ist es, die Komponenten im Elektroauto nicht mehr nur einzeln zu untersuchen und zu optimieren, sondern das Zusammenspiel zu perfektionieren um eine industrienahe Lösung zu präsentieren. Die Kosten der Herstellung von Batterien und dem Antriebsstrang sollen dabei bis 2018 halbiert werden können.

Die Zusammenarbeit von so vielen Wissenschaftlern am KIT zeigt schon zahlreiche Entwicklungen. So wurde bereits durch den Einsatz von Nanokomponenten auf Basis von Eisen und Kohlenstoff die Kapazität von Batterien verdoppelt. Für ein Verfahren zum, bis auf ein Zehntel schnelleres Beladen von Batterien mit Elektrolyten wurde bereits ein Patent angemeldet.

Nun steht zudem die Zusammenführung der einzelnen Fortschritte zu einem gesamten Konzept im Vordergrund, wozu bereits eine separate Forschungseinrichtung am KIT geplant ist. Man will somit die Forschungsergebnisse mehr in die industrielle Realität rücken. „Forschung für die Anwendung, nicht für die Schublade“ heißt es seitens des Projektleiters Andreas Gutsch. Mann wolle schon im nächsten Jahr 50 Ingenieure einstellen und diese zu Spezialkräften im Bereich Elektromobilität ausbilden.

Neue Tests und Fahrberichte:

Neuer Volvo S60 T5 R-Design – Sportliche Limousine im Fahrbericht

SUV? Kombi? Nein! Mit dem neuen Volvo S60 bringt der schwedische Hersteller eine dynamische Mittelklasse-Limousine auf unsere Straßen. Neben zwei … [Weiter]

Opel Astra GS Line 1.4 mit 145 PS im Fahrbericht (Facelift)

Erstmals gibt es ein stufenloses Automatikgetriebe im Opel Astra. Wir sind den neuen Top-Benziner - einen 1.4 Liter großen Dreizylinder mit 107 kW … [Weiter]

Vorstellung: Opel Astra mit frischer Technik und effizienten Motoren

Nach vier Jahren hat der Opel Astra hat ein großes Update verpasst bekommen. Neben sparsamen Motoren wurde an vielen Stellen optimiert. Wir durften … [Weiter]

Erlkönige und Insider-Stories:

Gerücht: Tesla Model 3 kostet nur die Hälfte des Model S

Tesla-CEO Elon Musk teilte via Twitter mit, dass das Tesla Model 3 im März nächsten Jahres präsentiert wird und dann bei einem Preis von 35.000 Dollar … [Weiter]

Bugatti Chiron: Nachfolger des Veyron wird noch schneller

Ein erstes Bild des Bugatti Veyron-Nachfolgers wurde nun erstmals geleaked! Chiron soll der Nachfolger heißen, der vermutlich in Pebble Beach, … [Weiter]

Porsche Boxster 2016 als Vierzylinder?

Da die dritte Generation des Porsche Boxster (981) bereits seit 2012 auf den Straßen rollt, wird es Zeit ihn ein wenig aufzubügeln. Im kommenden Jahr … [Weiter]

Neue Sportwagen:

Wie können Auto-Fans eigentlich selbst auf der Rennstrecke fahren?

Mal einen Sportwagen oder gar einen Rennwagen über eine Rennstrecke jagen: Der Traum vieler Auto-Fans. Ein Traum, der keiner bleiben muss. Denn … [Weiter]

Boost Baby! Suzuki Swift Sport im Alltags-Check

Klein, leicht, schnell - der Suzuki Swift Sport mit 140 PS bringt nicht nur Farbe, sondern vor allem Fahrspaß mit - zumindest unser auffällig … [Weiter]

Neuer VW Golf 8 GTE – Performance-Modelle kommen 2020

Der neue Volkswagen Golf 8 steht in den Startlöchern. Ab Dezember rollen die ersten Fahrzeuge zu den deutschen Händlern. Die Sportlichen Modelle … [Weiter]