Aufbruch in ein neues Türen-Zeitalter – Opel betont beim neuen Opel Meriva bereits, worauf es ankommt. Denn die neueste Schöpfung der Rüsselsheimer soll vor allem mit seinem Türenkonzept überzeugen, das bislang lediglich beim Rolls Royce zum Einsatz kommt. Denn die zweite Generation des Micro-Vans Meriva bekommt Hecktüren, die entgegen der Fahrtrichtung angeschlagen sind – so wie sonst nur beim Rolls Royce Phantom. Der Opel Meriva feiert seine Weltpremiere auf dem Genfer Auto Salon (04 bis 14. März 2009) und wird im Sommer dieses Jahres auf den Markt kommen. Keine Details gibt es bislang zur Motorisierung und wie viel der neue Opel Meriva kosten wird.
Das neuartige Türensystem beim Opel Meriva nennt sich FlexDoor Konzept. Bei diesem lassen sich die hinten angeschlagenen Türen unabhängig von den Vordertüren öffnen. Um sicher zu verriegeln, ist demnach keine Überlappung durch die Vordertüren notwendig. Dies wird möglich durch die klassische B-Säule, die gleichzeitig den Seitenaufprallschutz erhöht. Mit dem FlexDoor Konzept beim Meriva soll nach Opel-Angaben der Ein- und Ausstieg enorm erleichtert werden. Um dieses komplette System zu unterstützen sind an der B-Säule auch Haltegriffe angebracht. Alle vier Türen des Opel Meriva können bis zu einem Winkel von 84 Grad geöffnet werden. Standard bei herkömmlichen Autos sind hier 68 bis 70 Grad.
Mit dem FlexDoor Konzept weitert Opel auch seine Flex-Elemente aus. Den logischerweise kommen beim Meriva auch die anderen bereits bekannten FlexElemente. So enthält der Micro-Van auch die FlexSpace Sitzanlage, die allerdings weiter optimiert wurde. So ist es nun möglich, den Meriva mit nur wenigen Handgriffen vom Fünf- zum Einsitzer umzubauen. Dabei muss übrigens kein Sessel ausgebaut werden. Ferner ist auch der von anderen Modellen bekannte Fahrradträger Flex-Fix mit an Bord.
[Fotos: Opel]
Hallo und herzlich willkommen auf dem Automobil-Blog! Mein Name ist Björn Gutmann und ich blogge seit 2006 mit einem kleinen aber feinen Team über alle News aus der Automobilindustrie.
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