[inspic=147,left,,thumb]GM, größte US-Automobilhersteller, hat im vergangenen Jahr ein Rekordminus von fast 40 Milliarden Dollar eingefahren. Und wieder einmal trifft es die Mitarbeiter: GM will sich von Zehntausenden von Beschäftigten trennen. Rund 74.000 Beschäftigten sollen Abfindungen angeboten werden. Wie autobild.de meldete, soll der der historische Verlust von 38,7 Milliarden Dollar größtenteils aus Steuereffekten resultieren. [Weiterlesen…]
GM setzt 40 Milliarden US-Dollar in den Sand: Zehntausende könnten Job verlieren
12. Februar 2008 By
GM/Chevrolet: Konkurrenz für den Tata Nano?
27. Januar 2008 By
[inspic=147,left,,thumb]Nach einem Bericht bei autoblog.com plant GM offenbar, in das Super-Billig-Segment einzusteigen. So könnte GM China bereits in Kürze auf Basis des Daewoo Matiz/Chevrolet Spark einen Konkurrenten für das indische „Billig-Auto“, den Tata Nano auf die Räder stellen. Extreme Skaleneffekte, Produktion in China und die Annahme von GM Vize-Chef Bob Lutz, dass alte Fahrzeuge für bestimmte Schwellenländer nicht schlecht sein dürften, bekräftigen diese Hypothese…
2004´er Chevrolet Matiz (Foto: GM)
Bildergalerie: Cadillac CTS Coupe Concept
15. Januar 2008 By
GM stellt auf der NAIAS in Detroit dem Publikum vor, was die Marke Cadillac heute ausmacht. Dazu wählen sie das Conceptcar CTS Coupe. Als 2+2 Sitzer mit Mikrofaserinterior, klassischem Fahrwerk, bisschen tiefer, bisschen größere Felgen. „Emotion auf 4 Rädern“ wenn es nach Ed Welburn, Vice President GM Global Design geht. Optisch gelungen, aber unter der Haube soll dann der bekannte 3.6 Liter V6 werkeln oder ein 2.9 Liter Turbodiesel. Aha. Dabei scheint sich die Emotion wohl nur auf das Design zu beziehen. Irgendwie hätte man da doch den neuen LS9 Motor unterbringen können.
GM, Fiat und Renault an Lada interessiert
8. Dezember 2007 By
[inspic=147,left,,thumb]Neben Fiat und Renault profiliert sich zurzeit vor allem GM als Interessent am angeschlagenen russischen Autohersteller Awtowas (u.a. Lada). „Der Zugriff auf das russische Unternehmen würde GMs Position auf dem schnell wachsenden Automarkt deutlich stärken und die Abhängigkeit des US-Herstellers von seinem stagnierenden Heimatmarkt senken“, so Financial Times Deutschland-Online.
Zusammen mit der Tatsache, dass Awtowas bereits Auftragsfertiger Magna Steyr aus Österreich zur Modernisierung der Produktion gewinnen konnte, ist es allerdings auch nicht ganz abwegig zu vermuten, dass GM die Schließung eines Opel-Werks in West-Europa zugunsten eines in Russland in Erwägung ziehen könnte…
