Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich die 2015 Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro Limousine im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch die Audi A4 Limousine in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten die Audi A4 Limousine im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Venedig, Italien testen. Die Probefahrt mit der A4 Limousine fand am 22.09.2015 statt.
2015 Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro Limousine – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war eine 2015 Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro Limousine. Sein 2.00 Liter Motor (Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung und Audi valvelift system) verfügt über 252 PS (185 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 370 Nm, welches zwischen 1.600 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die A4 Limousine beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 5.80 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Audi A4 Limousine maximal 250 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe s Tronic).
2015 Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro Limousine – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch der 2015 Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro Limousine wird von Audi mit 5.90 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 54 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 910 Kilometern zu erreichen. Laut Audi beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 136 g/km.
2015 Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro Limousine – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante der 2015 Audi A4 Limousine 30.650 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 45.750 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 69.000 Euro.
Alles technischen Daten zum 2015 Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro Limousine im Überblick
| Testfahrzeug | 2015 Audi A4 2.0 TFSI S tronic quattro Limousine |
|---|---|
| Hersteller | Audi |
| Bauform | Limousine |
| Motor | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung und Audi valvelift system |
| Hubraum | 2.00 Liter |
| Ps | 252 PS |
| Kw | 185 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe s Tronic |
| Maximales Drehmoment | 370 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 5.80 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.90 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 136 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 54 Liter |
| Länge | 4.73 Meter |
| Höhe | 1.43 Meter |
| Breite | 1.84 Meter |
| Radstand | 2.82 Meter |
| Wendekreis | 11.60 Meter |
| Leergewicht | 1.510 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.080 kg |
| Maximale Zuladung | 570 kg |
| Kofferraumvolumen | 480 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 965 Liter |
| Dachlast | 90 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1900 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 30.650 Euro |
| Basispreis Testwagen | 45.750 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 69.000 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 15 / 23 / 23 |
Foto-Quelle: Hersteller
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