Im September 2015, kurz nach seiner Premiere bei der IAA 2015, kommt der Legacy-Nachfolger Subaru Levorg auf den Markt. Die Preise für Turbo-Allrad-Kombi beginnen bei 28.900 Euro. Dafür gibt es einen Boxermotor der neuesten Generation mit 1,6 Litern Hubraum und 170 PS. Diese Kraft wird über das stufenlose Automatikgetriebe Lineartronic an alle vier Räder weitergereicht. Je nach gewählter Ausstattung gibt es die elektronische Fahrmodisteuerung SI-Drive, einen Totwinkel- und Querverkehrassistenten, eine Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfer und einen Fernlichtassistenten.
Für die Japaner ist der Subaru Levorg kein stinknormlaer Kombi – sie sprechen lieber vom „Sports Tourer“, eine Bezeichnung, die sicher dem ein oder anderen schon vom Opel Astra bekannt vorkommt. Der Legacy-Nachfolger hat im Vergleich zum Urahn in der Länge satte zehn Zentimeter verloren. Dennoch dürfte der 522 Liter große Kofferraum, der sich auf bis zu 1446 Liter erweitern lässt, durchaus ausreichend sein.
Beim Antrieb kommt ein neuer 1,6-Liter-Boxermotor mit 170 PS und maximal 250 Nm Drehmoment zum Einsatz. Das Schalten beim Allradler übernimmt das stufenlose Automatikgetriebe Lineartronic. In 8,9 Sekunden soll es der japanische Kombi von 0 auf 100 km/h schaffen. Den Wert für den Topspeed haben die Entwickler mit 210 km/h angegeben. Der Boxermotor soll sich mit 6,9 Litern Super auf 100 Kilometern zufrieden geben. Zum Start gibt es die drei Ausstattungslinien Trend (ab 28.900 Euro), Comfort (ab 31.400 Euro) und Sport (ab 34.900 Euro). Mit den Kosten geht es demnach beim neuen Modell ordentlich nach unten. So unterbietet die neue Top-Version das alte Spitzenmodell Legacy Sport 2.5i sogar um fast 8.000 Euro.
Bilder: © Subaru
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