New York 2014: Premiere für den Ford Focus als Viertürer

Ford_Focus_4_Tuerer_2014_01 Nachdem uns im März auf dem Genfer Autosalon schon der Fünftürer und der Turnier präsentiert wurden, gab es nun auf der New York Auto Show 2014 auch endlich den neuen Ford Focus als Viertürer zu sehen. Der wird, wie die Ausführung „Electric“ auch, im dritten Quartal in Deutschland zu sehen sein. Schärfer gezeichnete Linien und das neue „Kinetic“-Gesicht sind die nur einige der Neuerungen. Hier erfahrt ihr, was sich die Entwickler sonst noch alles so ausgedacht haben für die neue Modellgeneration der Limousine.

Nun ist er endlich da: Der Ford Focus der neuen Generation als Viertürer. Der Wagen feierte jetzt auf der New York Auto Show 2014 seine Premiere. Außen fällt sofort das neue „Kinetic“-Gesicht auf. Innen gibt es neue Komfort-Elemente wie zum Beispiel ein optional lieferbares, beheizbares Lenkrad. Mit hochwertigeren Materialien will man den Innenraum aufwerten. Das Bedien-Konzept wurde völlig umgekrempelt. Überflüssige Schalter und Knöpfe wurden für eine bessere Übersichtlichkeit entfernt. Das neue zentrale Bedienelement ist nun ein Touchscreen, der wahlweise mit 4,2 Zoll oder 8 Zoll Größe geordert werden kann.

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Zudem wurden die automatischen Bremsfunktionen des neuen Focus komplett überarbeitet. Das fängt schon bei dem Sicherheitssystem Active City Stop, das jetzt bis 50 km/h, statt wie bisher nur bis 30 km/h, eingreift. Auch der Kollisions-Assistent funktioniert jetzt noch bei höheren Geschwindigkeiten. Ein Ein- und Auspark-Assistent unterstützt den Fahrer in den engen Häuserschluchten der Großstädte.

Ford_Focus_4_Tuerer_2014_01

Motorseitig sind beim Focus 2014 ein 1,5-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit 150 PS oder 180 PS geplant. Für das Diesel-Pendant mit gleichem Hubraum können 95 PS, 105 PS und 120 PS eingepflanzt werden. Wer es noch sportlicher will, muss sich bis zur Premiere des noch für dieses Jahr angekündigten ST mit zirka 250 PS begnügen. Wie die Preisgestaltung aussehen wird, ist leider noch nicht bekannt.

Bilder: © Ford

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