Seit einiger Zeit gibt es die Giulietta jetzt auch mit einem Doppelkupplungsgetriebe. TCT – Twin Clutch Technology heisst das ganze bei den Italienern. Grund genug, um uns der Giulietta mit dem 170 PS starken Dieselmotor zu widmen.
Vor einiger Zeit wäre es für uns noch undenkbar, selbst bei aller Vorstellungskraft, einen Alfa Romeo nicht von Hand „zu rühren“, sondern dies der Technik zu überlassen. Ungewöhnlich ist der Anblick deshalb auf den ersten Anblick schon. Zumindest für uns. Aber das täuscht gewaltig. Den 170 PS Diesel ohne Zugkraftverlust durch Kurven zu jagen ist schon eine Sache für sich. Das straffe, aber niemals zu harte Fahrwerk verlangt förmlich danach. Alfa Romeo verspricht niedrigere Verbrauchswerte, schnellere Beschleunigung und eine intelligente Bordelektronik, welche verschiedene Fahrmodi, zwischen Feuer frei und entspanntes Fahren auf der Autobahn, selbstständig erkennt und regelt.
Aber alles das schaut Ihr Euch am besten wie immer im folgenden Clip an. Film ab für Emotion trifft Technik. (DM, AutoEmotionenTV)
Video: Alfa Romeo Giulietta TCT im Fahrbericht
Alfa Romeo Giulietta TCT: Die flotte Jule bekommt Doppelkupplungsgetriebe!
Für die Giulietta TCT gibt es jetzt von Alfa Romeo ein neues Doppelkupplungsgetriebe, welches entweder im Automatik- oder im sequentiellen Modus genutzt werden kann. Dazu nutzt man die, am Lenkrad befindliche Schaltwippe. Das Doppelkupplungsgetriebe ist mit dem Fahrdynamikprogramm D.N.A (Dynamic Natural All Weather) kombiniert. [Weiterlesen…]