Video – Fahrbericht: 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White

10. Mai 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den 2018 Ford KA+ in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den 2018 Ford KA+ für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Ford KA+ fand am 08.05.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White auf Youtube ansehen.

2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White. Sein 1.2 Liter Motor (R4-Zylinder Ti-VCT (Twin independent Variable Cam Timing)) verfügt über 85 PS (63 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 112 Nm, welches 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der 2018 Ford KA+ bei 169 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Ford KA+ innerhalb von 13.3 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang Handschaltung).

2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White wird von Ford mit 5.0 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 42 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 840 Kilometern zu erreichen. Laut Ford beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 114 g/km.

2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Ford KA+ liegt bei 9.990 Euro. Der Testwagen Ford KA+ kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 11.990 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 13.710 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White im Überblick

Testfahrzeug 2018 Ford KA+ 1,2 Ti-VCT White
Hersteller Ford
Bauform 5-Türer
Motor R4-Zylinder Ti-VCT (Twin independent Variable Cam Timing)
Hubraum 1.2 Liter
Ps 85 PS
Kw 63 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 5-Gang Handschaltung
Maximales Drehmoment 112 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 13.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 169 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.0 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 114 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 42 Liter
Länge 3.92 Meter
Höhe 1.52 Meter
Breite 1.69 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.76 Meter
Radstand 2.48 Meter
Wendekreis 10.7 Meter
Leergewicht 1.055 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.510 kg
Maximale Zuladung 455 kg
Kofferraumvolumen 270 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 849 Liter
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 500 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 500 kg
Einstiegspreis 9.990 Euro
Basispreis Testwagen 11.990 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 13.710 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 15 / 22 / 18

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Ford Stichworte: ,

Video – Fahrbericht: 2018 Mercedes-Benz G 500 (W463)

8. Mai 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-Benz G 500 (W463) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes G 500 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mercedes G 500 im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Frankreich testen. Die Probefahrt mit dem Mercedes G-Klasse fand am 05.05.2018 statt.


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2018 Mercedes-Benz G 500 (W463) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-Benz G 500 (W463). Sein 4.0 Liter Motor (V8) verfügt über 422 PS (310 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 610 Nm, welches zwischen 2.250 und 4.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Mercedes G 500 bei 210 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Mercedes G-Klasse innerhalb von 5.9 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Mercedes-Benz G 500 (W463) hineinsehen. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Wandler-Automatik-Getriebe (9G-Tronic).

2018 Mercedes-Benz G 500 (W463) – Verbrauchsangaben

Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-Benz G 500 (W463) mit 12.1 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 75 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 610 Kilometern denkbar. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 263 g/km.

2018 Mercedes-Benz G 500 (W463) – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Mercedes G-Klasse liegt bei 107.041 Euro. Der Testwagen Mercedes G-Klasse kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 107.041 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 143.401 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Mercedes-Benz G 500 (W463) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Mercedes-Benz G 500 (W463)
Hersteller Mercedes-Benz
Bauform SUV
Motor V8
Hubraum 4.0 Liter
Ps 422 PS
Kw 310 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Wandler-Automatik-Getriebe
Getriebe 9G-Tronic
Maximales Drehmoment 610 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 5.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 12.1 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 263 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 75 Liter
Länge 4.81 Meter
Höhe 1.97 Meter
Breite 1.93 Meter
Radstand 2.89 Meter
Bodenfreiheit 24 Zentimeter
Wendekreis 13.6 Meter
Leergewicht 2.429 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 31.500 kg
Maximale Zuladung 721 kg
Kofferraumvolumen 454 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.941 Liter
Dachlast 150 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 3500 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 107.041 Euro
Basispreis Testwagen 107.041 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 143.401 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Mercedes-Benz Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic

5. Mai 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Audi A5 Sportback in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Audi A5 Sportback für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit diesem Audi fand am 03.05.2018 statt.


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2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic. Sein 2.0 Liter Motor (R4-Zylinder Ottomotor, Direkteinspritzung, Abgasturboaufgeladen) verfügt über 252 PS (185 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 370 Nm, welches zwischen 1.600 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Audi A5 Sportback bei 250 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Audi A5 Sportback innerhalb von 6.0 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang S-tronic).

2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic – Verbrauchsangaben

Audi gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic mit 6.5 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 58 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 890 Kilometern denkbar. Laut Audi beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 147 g/km.

2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic 39.100 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 48.900 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 68.235 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic im Überblick

Testfahrzeug 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic
Hersteller Audi
Bauform Limousine
Motor R4-Zylinder Ottomotor, Direkteinspritzung, Abgasturboaufgeladen
Hubraum 2.0 Liter
Ps 252 PS
Kw 185 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Doppelkupplung-Automatik-Getriebe
Getriebe 7-Gang S-tronic
Maximales Drehmoment 370 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 6.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 6.5 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 147 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 58 Liter
Länge 4.70 Meter
Höhe 1.38 Meter
Breite 1.84 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.03 Meter
Radstand 2.82 Meter
Wendekreis 11.7 Meter
Leergewicht 1.565 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.040 kg
Maximale Zuladung 475 kg
Kofferraumvolumen 480 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.283 Liter
Dachlast 90 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1700 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 39.100 Euro
Basispreis Testwagen 48.900 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 68.235 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 16 / 25 / 26

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Audi, Automarken Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS

2. Mai 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Opel Corsa in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Opel Corsa für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Opel Corsa fand am 27.04.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS auf Youtube ansehen.

2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS. Sein 1.0 Liter Motor (R3-Ottomotor ) verfügt über 115 PS (85 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 170 Nm, welches zwischen 1.800 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Opel Corsa beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 10.3 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Opel Corsa maximal 195 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe ).

Opel Corsa

2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS wird von Opel mit 5.0 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 45 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 900 Kilometern zu erreichen. Laut Opel beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 114 g/km.

Opel Corsa

2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS 12.935 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 16.215 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 23.785 Euro.

Opel Corsa

Alles technischen Daten zum 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS im Überblick

Testfahrzeug 2018 Opel Corsa 5T Innovation 1.0 Turbo 115 PS
Hersteller Opel
Bauform 5-Türer
Motor R3-Ottomotor
Hubraum 1.0 Liter
Ps 115 PS
Kw 85 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Maximales Drehmoment 170 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 10.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.0 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 114 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 45 Liter
Länge 4.02 Meter
Höhe 1.48 Meter
Breite 1.74 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.94 Meter
Radstand 2.51 Meter
Wendekreis 11.0 Meter
Leergewicht 1.199 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.665 kg
Maximale Zuladung 466 kg
Kofferraumvolumen 285 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.120 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1200 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 560 kg
Einstiegspreis 12.935 Euro
Basispreis Testwagen 16.215 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 23.785 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 17 / 18 / 17

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Opel Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d

27. April 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Jaguar XF Sportbrake 30d in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Jaguar XF Sportbrake 30d für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Jaguar XF Sportbrake fand am 22.04.2018 statt.


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2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d. Sein 3.0 Liter Motor (3 Liter V6 Turbodiesel) verfügt über 300 PS (221 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 700 Nm, welches 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Jaguar XF Sportbrake 30d erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Jaguar XF Sportbrake laut Hersteller 6.6 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (ZF 8HP70 8-Gang-Automatik).

jag1

2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d – Verbrauchsangaben

Jaguar gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d mit 6.5 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 66 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.010 Kilometern denkbar. Laut Jaguar beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 170 g/km.

jag2

2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d 44.540 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 68.240 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 91.861 Euro.

jag3

Alles technischen Daten zum 2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d im Überblick

Testfahrzeug 2018 Jaguar XF Sportbrake Portfolio 30d
Hersteller Jaguar
Bauform Kombi
Motor 3 Liter Turbodiesel
Hubraum 3.0 Liter
Ps 300 PS
Kw 221 KW
Antriebsart Heckantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe ZF 8HP70 8-Gang-Automatik
Maximales Drehmoment 700 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 6.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 6.5 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 170 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 66 Liter
Länge 4.96 Meter
Höhe 1.50 Meter
Breite 1.97 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.09 Meter
Radstand 2.96 Meter
Bodenfreiheit 111 Zentimeter
Wendekreis 11.9 Meter
Leergewicht 1.924 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.430 kg
Maximale Zuladung 505 kg
Kofferraumvolumen 565 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.700 Liter
Dachlast 100 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2000 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 44.540 Euro
Basispreis Testwagen 68.240 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 91.861 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 21 / 26 / 24

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Jaguar Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL

22. April 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Ford Mustang in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Ford Mustang für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Ford Mustang fand am 17.04.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL auf Youtube ansehen.

2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL. Sein 2.3 Liter Motor (Reihen-Vierzylinder EcoBoost) verfügt über 290 PS (213 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 440 Nm, welches 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Ford Mustang bei 233 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Ford Mustang innerhalb von 5.5 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Techo-Video vom 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Wandler-Automatik-Getriebe (10-Gang Automatikgetriebe).

2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL – Verbrauchsangaben

Ford gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL mit 9.2 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 205 g/km an. Der Tank des 2018 Ford Mustang fasst 59 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 640 Kilometern denkbar.

2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Ford Mustang liegt bei 39.000 Euro. Der Testwagen Ford Mustang kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 41.500 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 45.100 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL im Überblick

Testfahrzeug 2018 Ford Mustang 2.3l Ecoboost FL
Hersteller Ford
Bauform Sportwagen
Motor Reihen-Vierzylinder EcoBoost
Hubraum 2.3 Liter
Ps 290 PS
Kw 213 KW
Antriebsart Heckantrieb
Getriebeart Wandler-Automatik-Getriebe
Getriebe 10-Gang Automatikgetriebe
Maximales Drehmoment 440 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 5.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 233 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 9.2 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 205 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 59 Liter
Länge 4.79 Meter
Höhe 1.38 Meter
Breite 1.91 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.08 Meter
Radstand 2.72 Meter
Wendekreis 12.2 Meter
Leergewicht 1.747 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.023 kg
Maximale Zuladung 357 kg
Kofferraumvolumen 408 Liter
Dachlast 75 kg
Einstiegspreis 39.000 Euro
Basispreis Testwagen 41.500 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 45.100 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Ford Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer

21. April 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes Sprinter Tourer in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mercedes Sprinter Tourer im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Amsterdam, Niederlande testen. Die Probefahrt mit dem Mercedes Sprinter Tourer fand am 14.04.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer auf Youtube ansehen.

2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer. Sein 2.1 Liter Motor (Reihen-Vierzylinder CDI) verfügt über 163 PS (120 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 380 Nm, welches zwischen 1.400 und 2.400 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Mercedes Sprinter Tourer bei 154 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Mercedes Sprinter Tourer innerhalb von 0.0 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (7G-TRONIC PLUS).

2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer wird von Mercedes-Benz mit 7.1 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 71 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.000 Kilometern zu erreichen. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 186 g/km.

2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer 33.500 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 50.100 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 90.300 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer im Überblick

Testfahrzeug 2018 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer
Hersteller Mercedes-Benz
Bauform Van / Kleinbus
Motor Reihen-Vierzylinder CDI
Hubraum 2.1 Liter
Ps 163 PS
Kw 120 KW
Antriebsart Heckantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 7G-TRONIC PLUS
Maximales Drehmoment 380 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 0.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 154 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 7.1 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 186 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 71 Liter
Länge 5.93 Meter
Höhe 2.91 Meter
Breite 2.02 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.43 Meter
Radstand 3.66 Meter
Bodenfreiheit 20 Zentimeter
Wendekreis 14.0 Meter
Leergewicht 2.450 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg
Maximale Zuladung 1050 kg
Kofferraumvolumen 2.000 Liter
Dachlast 300 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2000 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 33.500 Euro
Basispreis Testwagen 50.100 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 90.300 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Mercedes-Benz Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177)

21. April 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes-Benz A250 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mercedes-Benz A250 im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Split, Kroatien testen. Die Probefahrt mit dem Mercedes-Benz A-Klasse fand am 21.04.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177) auf Youtube ansehen.

2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177) – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177). Sein 2.0 Liter Motor (2 Liter Reihenvierzylinder M 260) verfügt über 224 PS (165 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 350 Nm, welches bei 1.800 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Mercedes-Benz A250 erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Mercedes-Benz A-Klasse laut Hersteller 6.2 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177) hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7G-DCT).

2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177) – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177) wird von Mercedes-Benz mit 6.5 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 43 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 660 Kilometern zu erreichen. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 149 g/km.

2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177) – Preise

Die preiswerteste Art einen Mercedes-Benz A-Klasse startet bei 30.232 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 36.463 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 60.744 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177) im Überblick

Testfahrzeug 2018 Mercedes-Benz A 250 AMG-Line Edition1 (W177)
Hersteller Mercedes-Benz
Bauform 5-Türer
Motor 2 Liter Reihenvierzylinder M 260
Hubraum 2.0 Liter
Ps 224 PS
Kw 165 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart Doppelkupplung-Automatik-Getriebe
Getriebe 7G-DCT
Maximales Drehmoment 350 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 6.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 6.5 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 149 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 43 Liter
Länge 4.42 Meter
Höhe 1.45 Meter
Breite 1.80 Meter
Breite mit Außenspiegel 1.99 Meter
Radstand 2.73 Meter
Bodenfreiheit 104 Zentimeter
Wendekreis 11.0 Meter
Leergewicht 1.455 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.965 kg
Maximale Zuladung 510 kg
Kofferraumvolumen 370 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.210 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1600 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 725 kg
Einstiegspreis 30.232 Euro
Basispreis Testwagen 36.463 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 60.744 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Mercedes-Benz Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Toyota Yaris GRMN

20. April 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Toyota Yaris GRMN im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Toyota Yaris GRMN in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Toyota Yaris GRMN im Rahmen der nationalen Fahrveranstaltung in Meinerzhagen testen konnten. Die Probefahrt mit dem Toyota Yaris fand am 19.04.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Toyota Yaris GRMN auf Youtube ansehen.

2018 Toyota Yaris GRMN – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Toyota Yaris GRMN. Sein 1.8 Liter Motor (1.8 Liter Reihenvierzylinder Kompressormotor) verfügt über 212 PS (156 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm, welches bei 4.800 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Toyota Yaris beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 6.4 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Toyota Yaris GRMN hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Toyota Yaris GRMN maximal 230 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
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2018 Toyota Yaris GRMN – Verbrauchsangaben

Toyota gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Toyota Yaris GRMN mit 7.5 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 170 g/km an. Der Tank des Toyota Yaris GRMN fasst 42 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 560 Kilometern denkbar.
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2018 Toyota Yaris GRMN – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Toyota Yaris liegt bei 12.790 Euro. Der Testwagen Toyota Yaris kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 30.900 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 30.900 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Toyota Yaris GRMN im Überblick

Testfahrzeug 2018 Toyota Yaris GRMN
Hersteller Toyota
Bauform 5-Türer
Motor 1.8 Liter Reihenvierzylinder Kompressormotor
Hubraum 1.8 Liter
Ps 212 PS
Kw 156 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6-Gang Handschaltung
Maximales Drehmoment 250 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 6.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 7.5 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 170 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 42 Liter
Länge 3.95 Meter
Höhe 1.51 Meter
Breite 1.70 Meter
Radstand 2.51 Meter
Bodenfreiheit 11 Zentimeter
Wendekreis 11.0 Meter
Leergewicht 1.135 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.545 kg
Maximale Zuladung 410 kg
Kofferraumvolumen 286 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 768 Liter
Dachlast 50 kg
Einstiegspreis 12.790 Euro
Basispreis Testwagen 30.900 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 30.900 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Toyota Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4

15. April 2018 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Alfa Romeo Stelvio in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Alfa Romeo Stelvio für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Alfa Romeo Stelvio fand am 15.04.2018 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 auf Youtube ansehen.

2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4. Sein 2.0 Liter Motor (Reihen-Vierzylinder Turbo mit obenliegender Nockenwelle) verfügt über 280 PS (206 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches 2250 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Der Alfa Romeo Stelvio beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 5.7 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Alfa Romeo Stelvio maximal 230 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Stufen-Automatikgetriebe).

2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 wird von Alfa Romeo mit 7.0 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 64 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 910 Kilometern zu erreichen. Laut Alfa Romeo beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 161 g/km.

2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 39.800 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 56.000 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 57.230 Euro.

Alles technischen Daten zum 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4 im Überblick

Testfahrzeug 2018 Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 Turbo AT8-Q4
Hersteller Alfa Romeo
Bauform SUV
Motor Reihen-Vierzylinder Turbo mit obenliegender Nockenwelle
Hubraum 2.0 Liter
Ps 280 PS
Kw 206 KW
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe
Maximales Drehmoment 400 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 5.7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 7.0 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 161 g/km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 64 Liter
Länge 4.68 Meter
Höhe 1.67 Meter
Breite 1.90 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.16 Meter
Radstand 2.81 Meter
Bodenfreiheit 20 Zentimeter
Wendekreis 11.8 Meter
Leergewicht 1.735 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.300 kg
Maximale Zuladung 565 kg
Kofferraumvolumen 525 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.600 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2300 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 39.800 Euro
Basispreis Testwagen 56.000 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 57.230 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 17 / 26 / 26

Foto-Quelle: Hersteller

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