Audi R8 Spyder: Lufterfrischer mit 540 PS

Dem brüllenden Supersportler wird das Dach abgeschnitten und so stellt man mit dem Audi R8 Spyder einen Lufterfrischer mit 540 PS auf die Räder, der seinem Vorgänger doch schon ganz schön ähnlich sieht. Warum sich ein Blick auf den V10-Sauger dennoch lohnt, erläutern wir in diesem Artikel.

Wie schon das Coupé wird auch der jetzt auf der New York International Auto Show vorgestellte Audi R8 Spyder von einem 5,2-Liter-V10 mit 540 PS und 540 Nm angetrieben. Noch mehr Power gibt es leider nicht, denn die 610 PS starke Plus-Version ist für den offenen Ingolstädter vorerst nicht vorgesehen. Aber auch die kleine Leistungsvariante mit dem bekannten 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe beschleunigt den 1.612 kg schweren Open Air-Racer in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100. Hier wird ausnahmsweise mal nicht schon bei 250 km/h abgeriegelt, sondern man kann bis 318 km/h durchbeschleunigen. Den Verbrauch für die Sportskanone geben die Entwickler mit 11,7 Litern auf 100 Kilometer an.

Audi-R8-Spyder_2016_01

Das 44 Kilo schwere Stoffverdeck braucht lange 20 Sekunden, um sich bei bis zu 50 km/h zu öffnen oder zu schließen. Nicht gerade ein Schnellstarter. Für ordentliche Haftung auf der Straße sorgen 19-Zoll-Räder in Mischbereifung (245/35 vorn und 295/35 hinten). Wer will, kann gegen Aufpreis auch 20-Zoll-Räder mit Reifen in den Formaten 245/30 vorn und 305/30 hinten montieren lassen. Das Bremsen übernehmen Stopper mit Wavescheiben und Achtkolbenzangen vorn sowie Vierkolbenzangen hinten. Für eine noch kräftigere Verzögerung kann man sich auch eine optionale Keramikbremsanlage einbauen lassen. Was der Frischluft-Spaß zum Marktstart Mitte 2016 kosten soll, ist bislang noch nicht bekannt.

Audi-R8-Spyder_2016_02

Bilder: © Audi AG

Kommentare

  1. Michel Tank meint:

    Meiner Meinung nach ist der R8 Spyder ein wahrer Hingucker, nur die Farbe spricht mich jetzt nicht so an. Ansonsten ein Traumauto! Typisch Audi halt…

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