Genf 2016: Lotus Evora Sport 410 schafft satte 300 km/h

Lotus Evora Sport 410_2016_01Den erst vor einem halben Jahr erschienenen Lotus Evora 400 hat man sich jetzt nochmals gründlich vorgeknöpft und ihn zum Abspecken geschafft. Herausgekommen ist der dank Karbon um 70 Kilogramm leichtere Lotus Evora Sport 410, der es im Paket mit dem 3,5-Liter-Sechszylinder-Kompressormotor des Lotus 3-Eleven auf satte 300 km/h schafft. Seine Premiere feiert das nur noch 1.325 Kilogramm schwere Leichtgewicht auf dem Autosalon Genf 2016 (03. – 13. März).

Lotus macht die Träume der Hobbyrennfahrer wahr und bringt mit dem Lotus Evora Sport 410 die Weiterentwicklung des erst vor einem halben Jahr vorgestellten Evora 400 an den Start. Der schnelle Brite hat durch den reichlichen Einsatz von Karbon um 70 Kilogramm auf jetzt nur noch 1.325 Kilogramm abgespeckt. Aber Gewicht ist nicht alles und so drücken die Teile wie Frontsplitter, Dach, Diffusor, Sitze und vordere Serviceklappe, alle natürlich aus Karbon, den Wagen auch mit einem rund 15 % höheren Anpressdruck zu Boden. Auch das Fahrwerk wurde komplett überarbeitet und rückt das Geschoss jetzt nochmal fünf Zentimeter näher an den Asphalt.

Lotus Evora Sport 410_2016_02

Unter der Haube kommt der schon aus dem Lotus 3-Eleven bekannte 3,5-Liter-Sechszylinder-Kompressormotor mit 416 PS und einem maximalen Drehmoment von 410 Nm zum Einsatz. Damit schießt der Brite in nur 4,1 Sekunden (Automatik) bzw. 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h (Automatik: 280 km/h).

Lotus Evora Sport 410_2016_03

Im Innenraum findet sich jede Menge feinstes Alcantara-Leder. Die Türverkleidungen und die Armlehnen sind aus einem Stück gefertigt, so dass die Tür-Staufächer sowie die Lautsprecher leider komplett entfallen.

Lotus Evora Sport 410_2016_01

Ein Auto für die Massen wird der Evora Sport nie werden, denn jährlich sollen davon nur 150 Stück gebaut werden. Die Markteinführung ist für Juli 2016 geplant. In Deutschland wird man knapp 107.000 Euro für ein Exemplar hinblättern müssen. Das Licht der Öffentlichkeit erblickt der Wagen auf dem Genfer Autosalon 2016.

Bilder: © Lotus

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