Peugeot 308 GTi: 270 PS starker Golf GTI-Gegner

Peugeot 308 GTi_2015_01Mit seinen maximal 270 PS dürfte dieser starke Golf GTI-Gegner das große Vorbild in Sachen Power locker glattbügeln. In Sachen Sprintstärke steckt der Peugeot 308 GTi den Wolfsburger locker in die Tasche. Wer es ein kleines bisschen gemächlicher angehen will, hat auch noch die Gelegenheit, den nur 250 PS starken GTi-Ableger zu bestellen. Auf der IAA in Frankfurt werden die beiden neuen Varianten mit der auffallenden, zweifarbigen Lackierung („Coupe Franche“) in Rot und Schwarz offiziell vorgestellt. Wir erklären euch, was euch zum Marktstart im Oktober 2015 erwartet.

Der neue Peugeot 308 GTi kann wahlweise mit 250 oder 270 PS geordert werden und rollt im Oktober 2015 zu den Händlern. Vorher geht es aber erstmal zur IAA nach Frankfurt, wo der flotte Franzose seine Premiere feiern wird. Mit dem für die Kompaktklasse sensationellen Leistungsgewicht von unter 4,5 Kilogramm pro PS erledigt der 308 GTi 270 by Peugeot Sport, wie der Wagen offiziell genannt wird, den Normsprint von 0 auf 100 in rund sechs Sekunden.

Peugeot 308 GTi_2015_02

Auch die ebenfalls mit dem 1,6-Liter großen Vierzylinder erhältliche 250 PS-Version braucht dafür nur 0,2 Sekunden länger. Und trotzdem soll der Kompaktsportler kein Säufer sein. Eine serienmäßige Stopp-Start-Automatik drückt den Verbrauch auf 6,0 Liter auf 100 km – allerdings nur, wenn man ganz vorsichtig das Gaspedal betätigt. Wer allerdings die vollen 330 Nm an die Kurbelwelle bringen will, wird damit wohl nicht hinkommen. Der Topspeed des Kraftwerks wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Peugeot 308 GTi_2015_01

Seinen Anspruch auf Platz 1 unterstreicht der 308 GTi mit einer neuen Fronschürze, fetten 19-Zoll-Alus und einer Auspuffanlage, die in zwei Endrohren mündet. Für ein optisches Feuerwerk sorgt die exklusiv nur für dieses Modell erhältliche zweifarbige Lackierung („Coupe Franche“) in Rot und Schwarz. Im Innern des Franzosen gibt es spezielle Sportsitze, ein Leder-Lenkrad mit roter 12-Uhr-Markierung und einen Sport-Knopf. Wer da draufdrückt, bekommt die volle Dröhnung Motor-Sound in den Innenraum geliefert.

Bilder: © Peugeot

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