Alfa 8C Spider: Premiere auf dem Genfer Auto Salon

Alfa Romeo 8C Spider Foto

Den Alfa Romeo 8C Competizione haben wir ja schon ausführlich vorgestellt. Nun hat Alfa Romeo verkündet, dass auch ein offenes Gegenstück gebaut wird! Weltweit wird die Serienversion des „Alfa 8C Spider“ erstmals auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert. [Weiterlesen…]

Fiat 500 Abarth: Premiere in Genf

Fiat 500 Abarth

Im September kommt der schnuckelige Fiat 500 in einer nicht ganz so schnuckeligen Variante. Dann startet der Fiat 500 Abarth auf dem deutschen Markt. Der kleine Flitzer wird mit einem 1,4 Liter Vierzylinder-Turbomotor ausgestattet, der 135 PS und 180 Nm Drehmoment mobilisiert. Auch optisch macht der kleine Italiener mit Spoiler- und Schwellerwerk, sowie großzügig dimensionierten Felgen auf dicke Hose. Auf dem Genfer Auto-Salon wird Fiat den 500 Abarth vermutlich offziell vorstellen.

[Foto: Fiat] 

Rolls-Royce Phantom Coupé: Premiere in Genf

Rolls Royce Phantom Coupé in Genf

Rolls-Royce Motor Cars stellt sein Phantom Coupé (Typbezeichnung 101 EX) auf dem Genfer Auto-Salon vor. Die Produktion (Handarbeit!) soll im Sommer 2008 beginnen. Der 101EX soll im englischen Goodwood gefertigt werden und die Phantom-Reihe komplettieren. Als Motor kommt der 6,75-Liter-V12-Motor mit 453 PS und 720 Nm Drehmoment zum Einsatz. Preislich soll sich der zweitürige Viersitzer zwischen dem (334.000 Euro teuren) Phantom und dem Drophead Coupé (für 370.000 Euro) einordnen.

Rolls-Royce Phantom Coupé in Genf Fahrt

[Bilder: Rolls-Royce]

Rinspeed + Lotus Elise = Rinspeed sQuba: Fotos und Bilder

Rinspeed sQuba Bilder und Fotos30 Jahre nach dem tauchenden Lotus Esprit aus James Bond, präsentiert Rinspeed mit dem sQuba – basierend auf dem Lotus Elise – eine tatsächlich funktionierende Mischung aus Sportwagen und U-Boot! Hier die Fotos und Bilder zum neuesten Geniestreich von Frank M. Rinderknecht: [Weiterlesen…]

Toyota IQ: Premiere der Serienversion in Genf!

Toyota IQ

Auf der IAA 2007 stellte Toyota den IQ noch als Studie vor. Auf dem Genfer Auto-Salon stellen die Japaner ihr Mini-Raumwunder in einer seriennahen Form vor. Zu technischen Details oder zum Antrieb des IQ macht Toyota noch keine Angaben.

Der Toyota IQ soll Anfang 2009 auf den Markt kommen.

[Foto: Toyota]

Renault Koleos: Vorstellung

Renault Koleos

Premiere auf dem Genfer Auto-Salon: mit dem Koleos wagt sich Renault erstmals in das Segment der immer noch hippen SUV. Das neue Crossover-Modell der Franzosen wurde zusammen mit dem Designzentrum von Renault Samsung Motors in Südkorea und mit den Offroad-Spezialisten des Allianzpartners Nissan entwickelt. Unter der Haube werkelt der moderne 2.0 dCi-Turbodiesel der Renault Nissan Allianz. Das Common-Rail-Triebwerk mit Dieselpartikelfilter ist in zwei Leistungsstufen mit 150 PS und 173 PS verfügbar. Als Alternative bietet Renault für den Koleos den kraftvollen 2,5-Liter-Benziner mit 171 PS an. Verkaufsstart in Deutschland ist im September 2008.

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Auto-Salon Genf: Lancia Delta 2008

Lancia Delta

Ab Juni 2008 steht der neue Delta in Deutschlands Lancia-Schauräumen. Bereits auf dem Genfer Auto-Salon (06. – 16. März) wird der neue Lancia Delta seine Weltpremiere feiern. Der Entwurf stammt aus dem Lancia Style Centre. Mit dem Design soll die „Tradition erfolgreicher Lancia-Modellreihen aus der Vergangenheit wie zum Beispiel Aprilia, Appia, Fulvia, Beta, Prisma, Dedra und Lybra fortgesetzt“ werden. Der neue Lancia Delta wird traditionsgemäß recht sportlich daherkommen und soll sich die Plattform mit dem Fiat Bravo teilen. [Weiterlesen…]

Auto-Salon Genf: Opel zeigt erste Zeichnung des "Meriva Concept"

Opel Meriva ConceptAuf dem Genfer Automobilsalon (6. – 16. März 2008) wird Opel die Studie „Meriva Concept“ präsentieren. Opel ist auf dem Gebiet des „Monocab“-Segments (also eine Karosserielinie ohne optisch klar abgesetzten Motor- und Kofferraum) seit Jahren überaus erfolgreich. 2007 wurden fast 335.000 der Segmentführer Zafira und Meriva verkauft. Jedes fünfte verkaufte Opel-Modell ist heute ein Monocab.

Die Seitenlinie zeigt die markante, häkchen-förmige Sicke, die schon ein Kennzeichen der Studien GTC Coupé und Flextreme war. Besonders auffällig ist auch der Schwung in der Fensterlinie auf Höhe der B-Säule, der den hinteren Passagieren eine besonders gute Aussicht ermöglicht. Die leicht nach hinten abgesenkte Dachlinie betont den insgesamt dynamischen Charakter des Monocabs.