Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Suzuki Jimny 1.5 Allgrip in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Suzuki Jimny 1.5 Allgrip für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Suzuki Jimny fand am 27.01.2019 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ auf Youtube ansehen.
2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+. Sein 1.5 Liter wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, 16 Ventile, 2 obenliegende Nockenwellen, Variable Ventilsteuerung (VVT) einlassseitig, Multipoint-Saugrohreinspritzung Motor verfügt über 102 PS (75 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 130 Nm, welches 4000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Suzuki Jimny 1.5 Allgrip bei 145 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Suzuki Jimny innerhalb von 13.4 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang-Schaltgetriebe).
2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ wird von Suzuki mit 6.8 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 40 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 580 Kilometern zu erreichen. Laut Suzuki beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 154 g/km.
2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ – Preise
Die preiswerteste Art einen Suzuki Jimny startet bei 17.915 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 19.985 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 20.315 Euro.
Alles technischen Daten zum 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ im Überblick
| Testfahrzeug | 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ |
|---|---|
| Hersteller | Suzuki |
| Bauform | SUV |
| Motor | wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, 16 Ventile, 2 obenliegende Nockenwellen, Variable Ventilsteuerung (VVT) einlassseitig, Multipoint-Saugrohreinspritzung |
| Hubraum | 1.5 Liter |
| Ps | 102 PS |
| Kw | 75 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Maximales Drehmoment | 130 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 6.8 l/100 km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 40 Liter |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 13.4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 154 g/km |
| Länge | 3.64 Meter |
| Höhe | 1.70 Meter |
| Breite | 1.64 Meter |
| Radstand | 2.25 Meter |
| Bodenfreiheit | 210 Zentimeter |
| Wendekreis | 9.8 Meter |
| Leergewicht | 1.165 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.435 kg |
| Maximale Zuladung | 270 kg |
| Kofferraumvolumen | 85 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 830 Liter |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1300 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 350 kg |
| Einstiegspreis | 17.915 Euro |
| Basispreis Testwagen | 19.985 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 20.315 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 11 / 20 / 23 |
Foto-Quelle: Hersteller
