Video – Fahrbericht: 2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports

25. Februar 2019 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Toyota Corolla Touring Sports Hybrid in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Toyota Corolla Touring Sports Hybrid im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Mallorca, Spanien testen. Die Probefahrt mit dem Toyota Corolla Touring Sports fand am 15.02.2019 statt.


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2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports. Bei dem 2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports handelt es sich um ein Hybrid / Plug-in Hybrid – Fahrzeug. 180 PS (132 kW) beträft die Systemleistung und das System hat ein maximales Drehmoment von 190 Nm.

Ein 2.0 Liter Sauger mit Dual-VVT-i-System mit VVT-iE Motor als fossiler Antrieb, verfügt über eine Leistung von 153 PS (112 kW) und ein maximalen Drehmoment von 190 Nm, welches zwischen 4.400 und 5.200 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht.

Der Elektro-Motor kommt auf eine Leistung von 108 PS (80 kW) und ein maximalen Drehmoment von 202 Nm. Der Motor befindet sich: .
Informationen zur Batterie: Nickel-Metall-Hydrid, 216 Volt NominalspannungDer Toyota Corolla Touring Sports Hybrid erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Toyota Corolla Touring Sports laut Hersteller 8.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (Planetengetriebe).

2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports – Verbrauchsangaben

Toyota gibt den elektrischen Verbrauch des 2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports mit kWh auf 100 Kilometern an. Der Hersteller spricht von einer realistischen elektrischen Reichweite von 2 Kilometern.
Toyota gibt den NEFZ-Verbrauch des 2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports mit 3.7 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 84 g/km an. Der Tank des Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports fasst 43 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 1.160 Kilometern denkbar.

2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports – Preise

Die preiswerteste Art einen Toyota Corolla Touring Sports startet bei 22.190 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 36.090 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 38.310 Euro.

Alles technischen Daten zum 2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports im Überblick

Testfahrzeug 2019 Toyota Corolla 2.0 Hybrid Touring Sports
Hersteller Toyota
Bauform Kombi
Motor Sauger mit Dual-VVT-i-System mit VVT-iE
Hubraum 2.0 Liter
Ps 153 PS
Kw 112 KW
Antriebsart Frontantrieb
Maximales Drehmoment 190 Nm
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 3.7 l/100 km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 43 Liter
Elektromotor PS 108 PS
 
Elektromotor Kw 80 KW
 
Elektromotor Maximales Drehmoment 202 Nm
 
Getriebeart Automatikgetriebe
Getriebe Planetengetriebe
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 8.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 84 g/km
Länge 4.65 Meter
Höhe 1.44 Meter
Breite 1.79 Meter
Radstand 2.70 Meter
Bodenfreiheit 135 Zentimeter
Wendekreis 11.6 Meter
Leergewicht 1.560 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.955 kg
Maximale Zuladung 395 kg
Kofferraumvolumen 581 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.024 Liter
Dachlast 100 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 750 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 450 kg
Einstiegspreis 22.190 Euro
Basispreis Testwagen 36.090 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 38.310 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Toyota Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+

25. Februar 2019 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Suzuki Jimny 1.5 Allgrip in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Suzuki Jimny 1.5 Allgrip für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Suzuki Jimny fand am 27.01.2019 statt.


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2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+. Sein 1.5 Liter wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, 16 Ventile, 2 obenliegende Nockenwellen, Variable Ventilsteuerung (VVT) einlassseitig, Multipoint-Saugrohreinspritzung Motor verfügt über 102 PS (75 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 130 Nm, welches 4000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Suzuki Jimny 1.5 Allgrip bei 145 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Suzuki Jimny innerhalb von 13.4 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang-Schaltgetriebe).

2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ wird von Suzuki mit 6.8 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 40 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 580 Kilometern zu erreichen. Laut Suzuki beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 154 g/km.

2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ – Preise

Die preiswerteste Art einen Suzuki Jimny startet bei 17.915 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 19.985 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 20.315 Euro.

Alles technischen Daten zum 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+ im Überblick

Testfahrzeug 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+
Hersteller Suzuki
Bauform SUV
Motor wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, 16 Ventile, 2 obenliegende Nockenwellen, Variable Ventilsteuerung (VVT) einlassseitig, Multipoint-Saugrohreinspritzung
Hubraum 1.5 Liter
Ps 102 PS
Kw 75 KW
Antriebsart Allradantrieb
Maximales Drehmoment 130 Nm
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 6.8 l/100 km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 40 Liter
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 13.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 154 g/km
Länge 3.64 Meter
Höhe 1.70 Meter
Breite 1.64 Meter
Radstand 2.25 Meter
Bodenfreiheit 210 Zentimeter
Wendekreis 9.8 Meter
Leergewicht 1.165 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.435 kg
Maximale Zuladung 270 kg
Kofferraumvolumen 85 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 830 Liter
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1300 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 350 kg
Einstiegspreis 17.915 Euro
Basispreis Testwagen 19.985 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 20.315 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 11 / 20 / 23

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Allgemein Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2019 Volvo V60 Cross Country D4 AWD Pro

25. Februar 2019 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Volvo V60 Cross Country D4 AWD Pro im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Volvo V60 Cross Country D4 AWD in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Volvo V60 Cross Country D4 AWD im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Salzburg testen. Die Probefahrt mit dem Volvo V60 Cross Country fand am 02.02.2019 statt.


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Kategorie: Volvo Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2019 Opel Combo Life 1.5 Diesel XL Edition

25. Februar 2019 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Opel Combo Life 1.5 Diesel XL Edition im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Opel Combo Life 1.5 Diesel in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Opel Combo Life 1.5 Diesel für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Opel Combo Life fand am 04.02.2019 statt.


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Kategorie: Opel Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection

25. Februar 2019 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Mazda3 fand am 19.02.2019 statt.


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2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection. Sein 2.0 Liter SKYACTIV-G 2.0 M HYBRID Motor verfügt über 122 PS (90 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 213 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid bei 197 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Mazda3 innerhalb von 10.4 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6 – Gang Handschaltung).

2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection – Verbrauchsangaben

Der NEFZ-Verbrauch des 2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection wird von Mazda mit 5.2 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 51 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 980 Kilometern zu erreichen. Laut Mazda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 119 g/km.

2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection 22.990 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 22.990 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 28.640 Euro.

Alles technischen Daten zum 2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection im Überblick

Testfahrzeug 2019 Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid Selection
Hersteller Mazda
Bauform 5-Türer
Motor SKYACTIV-G 2.0 M HYBRID
Hubraum 2.0 Liter
Ps 122 PS
Kw 90 KW
Antriebsart Frontantrieb
Maximales Drehmoment 213 Nm
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5.2 l/100 km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 51 Liter
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6 – Gang Handschaltung
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 10.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 197 km/h
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 119 g/km
Länge 4.46 Meter
Höhe 1.44 Meter
Breite 1.80 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.03 Meter
Radstand 2.73 Meter
Bodenfreiheit 135 Zentimeter
Wendekreis 11.4 Meter
Leergewicht 1.350 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.869 kg
Maximale Zuladung 519 kg
Kofferraumvolumen 358 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.026 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1300 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 600 kg
Einstiegspreis 22.990 Euro
Basispreis Testwagen 22.990 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 28.640 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Mazda Stichworte:

Video – Fahrbericht: 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential

1. Februar 2019 By

Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Dacia Duster SCe 115 4×2 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Dacia Duster SCe 115 4×2 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Dacia Duster fand am 14.01.2019 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential auf Youtube ansehen.

2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential. Sein 1.6 Liter SCe 115 Motor verfügt über 114 PS (84 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 156 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Dacia Duster SCe 115 4×2 bei 172 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Dacia Duster innerhalb von 11.9 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5- Gang Schaltgetriebe).

2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential – Verbrauchsangaben

Dacia gibt den NEFZ-Verbrauch des 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential mit 6.5 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 149 g/km an. Der Tank des Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential fasst 50 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 760 Kilometern denkbar.

2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential – Preise

Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential 11.490 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 12.500 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 14.020 Euro.

Alles technischen Daten zum 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential im Überblick

Testfahrzeug 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential
Hersteller Dacia
Bauform SUV
Motor SCe 115
Hubraum 1.6 Liter
Ps 114 PS
Kw 84 KW
Antriebsart Frontantrieb
Maximales Drehmoment 156 Nm
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 6.5 l/100 km
Kraftstoffart Super
Tankinhalt 50 Liter
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 5- Gang Schaltgetriebe
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 11.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 172 km/h
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 149 g/km
Länge 4.34 Meter
Höhe 1.63 Meter
Breite 1.80 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.05 Meter
Radstand 2.67 Meter
Bodenfreiheit 21 Zentimeter
Wendekreis 10.2 Meter
Leergewicht 1.262 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.712 kg
Maximale Zuladung 450 kg
Kofferraumvolumen 445 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.478 Liter
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1400 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 625 kg
Einstiegspreis 11.490 Euro
Basispreis Testwagen 12.500 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 14.020 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 19 / 19 / 17

Foto-Quelle: Hersteller

Kategorie: Automarken, Dacia Stichworte: