Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Ford Focus 1.0 L EcoBoost in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Ford Focus 1.0 L EcoBoost für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Ford Focus fand am 05.12.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE auf Youtube ansehen.
2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE. Sein 1.0 Liter 1.0 L EcoBoost Motor verfügt über 125 PS (92 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 170 Nm, welches zwischen 1400 und 4500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Ford Focus 1.0 L EcoBoost bei 200 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Ford Focus innerhalb von 10.0 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE – Verbrauchsangaben
Ford gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE mit 5.0 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 52 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.040 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Ford 114 g/km.
2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Ford Focus liegt bei 18.700 Euro. Der Testwagen Ford Focus kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 25.200 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 32.595 Euro.
Foto: Ford
Alles technischen Daten zum 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Ford Focus 1.0 L EcoBoost ST-LINE |
|---|---|
| Hersteller | Ford |
| Bauform | 5-Türer |
| Motor | 1.0 L EcoBoost |
| Hubraum | 1.0 Liter |
| Ps | 125 PS |
| Kw | 92 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Maximales Drehmoment | 170 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.0 l/100 km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 52 Liter |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang Handschaltung |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 10.0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 114 g/km |
| Länge | 4.38 Meter |
| Höhe | 1.47 Meter |
| Breite | 1.82 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 1.98 Meter |
| Radstand | 2.70 Meter |
| Bodenfreiheit | 135 Zentimeter |
| Wendekreis | 10.7 Meter |
| Leergewicht | 1.322 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.855 kg |
| Maximale Zuladung | 533 kg |
| Kofferraumvolumen | 341 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.354 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1100 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 660 kg |
| Einstiegspreis | 18.700 Euro |
| Basispreis Testwagen | 25.200 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 32.595 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
