Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den BMW M850i Coupé in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den BMW M850i Coupé im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Lissabon, Portugal testen. Die Probefahrt mit dem BMW 8er Coupé G15 fand am 17.10.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 auf Youtube ansehen.
2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15. Sein 4.4 Liter BMW TwinPower Turbo Technologie: zwei TwinScroll Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS Motor verfügt über 530 PS (390 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 750 Nm, welches zwischen 1.800 und 4.600 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der BMW M850i Coupé erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem BMW 8er Coupé G15 laut Hersteller 3.7 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Gang Steptronic Getriebe).
2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 – Verbrauchsangaben
BMW gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 mit 9.8 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 224 g/km an. Der Tank des BMW M850i xDrive Coupé G15 fasst 68 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 690 Kilometern denkbar.
2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 101.700 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 125.700 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 144.870 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15 |
|---|---|
| Hersteller | BMW |
| Bauform | Coupé |
| Motor | BMW TwinPower Turbo Technologie: zwei TwinScroll Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS |
| Hubraum | 4.4 Liter |
| Ps | 530 PS |
| Kw | 390 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Maximales Drehmoment | 750 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 9.8 l/100 km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 68 Liter |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Gang Steptronic Getriebe |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 3.7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 224 g/km |
| Länge | 4.85 Meter |
| Höhe | 1.35 Meter |
| Breite | 1.90 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.02 Meter |
| Radstand | 2.82 Meter |
| Bodenfreiheit | 128 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.9 Meter |
| Leergewicht | 1.965 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.395 kg |
| Maximale Zuladung | 505 kg |
| Kofferraumvolumen | 420 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Einstiegspreis | 101.700 Euro |
| Basispreis Testwagen | 125.700 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 144.870 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 20 / 28 / 31 |
Foto-Quelle: Hersteller
