Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den SEAT Ateca 190 PS TDI 4DRIVE in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den SEAT Ateca 190 PS TDI 4DRIVE im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Barcelona testen. Die Probefahrt mit dem SEAT Ateca fand am 17.06.2016 statt.
2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence. Sein 2.0 Liter Motor (4-Zylinder TDI) verfügt über 190 PS (140 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches bei 1750 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der SEAT Ateca beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 7.5 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim SEAT Ateca 190 PS TDI 4DRIVE maximal 212 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang-DSG).
2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence wird von Seat mit 5.0 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 55 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.100 Kilometern zu erreichen. Laut Seat beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 131 g/km.
2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence 19.990 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 35.580 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 41.370 Euro.
Alles technischen Daten zum 2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence im Überblick
Testfahrzeug | 2016 SEAT Ateca 2.0 TDI 190 PS 4DRIVE Xcellence |
---|---|
Hersteller | Seat |
Bauform | SUV |
Motor | 4-Zylinder TDI |
Hubraum | 2.0 Liter |
Ps | 190 PS |
Kw | 140 KW |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
Getriebe | 7-Gang-DSG |
Maximales Drehmoment | 400 Nm |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 7.5 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.0 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 131 g/km |
Kraftstoffart | Diesel |
Tankinhalt | 55 Liter |
Länge | 4.36 Meter |
Höhe | 1.61 Meter |
Breite | 1.84 Meter |
Breite mit Außenspiegel | 2.08 Meter |
Radstand | 2.64 Meter |
Bodenfreiheit | 19 Zentimeter |
Wendekreis | 10.8 Meter |
Leergewicht | 1.589 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2.130 kg |
Maximale Zuladung | 540 kg |
Kofferraumvolumen | 485 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.579 Liter |
Dachlast | 75 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2100 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
Einstiegspreis | 19.990 Euro |
Basispreis Testwagen | 35.580 Euro |
Listenpreis Testwagen | ca. 41.370 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 21 / 22 |
Foto-Quelle: Hersteller
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