Seit mittlerweile acht Jahren ist die erste Generation vom VW Tiguan am Markt. Zeit, für eine gründliche Renovierung und so gibt es nun ab April 2016 die zweite Generation des SUV. Um die Kunden davon zu überzeugen, bieten die Wolfsburger mehr Motoren und auch mehr Platz. In Kürze soll die Motorenpalette um weitere Triebwerke erweitert werden. Wie der Ableger aus Niedersachsen gegen die Konkurrenz à la BMW X1 oder Range Rover Evoque punkten will und was der Spaß kosten soll, erläutern wir hier.
Die zweite Generation vom SUV VW Tiguan wird deutlich größer und bietet neben mehr Auswahl bei den Motoren auch deutlich mehr Platz. Bei Länge, Breite und auch beim Radstand (+ 8 cm) hat der Volkswagen zugelegt. Deutlich sportlicher wirkt er zudem durch die gleichzeitig verringerte Dachhöhe (- 3 cm). Der verlängerte Radstand sorgt für mehr Platz im Kofferraum (+ 145 Liter auf jetzt 615 Liter) und für ein größeres Bewegungspotential auf den Rücksitzen.
Zum Verkaufsstart im Frühjahr 2016 wird es jeweils einen Diesel und einen Benziner geben. Das derzeit günstigste Modell im Angebot ist der 2,0-Liter-Diesel mit 150 PS, den es dann ab 30.025 Euro geben wird. Wer dieses Aggregat mit Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe kombinieren will, legt dann schon mindestens 33.925 Euro. Der 2,0-Liter-Benziner mit 180 PS steht mit Doppelkupplungsgetriebe und Allrad ab 34.450 Euro in der Preisliste. In Zukunft soll die Motorenpalette schnell auf vier Diesel (115 PS, 150 PS, 190 PS, 240 PS) und vier Benziner (125 PS, 150 PS, 180 PS, 220 PS) anwachsen. Das günstigste Angebot wird dann der 125 PS-Basisbenziner für 25.925 Euro sein. Einen ersten Fahreindruck vermittelt euch dieses kurze Video:
Bilder & Video: © Volkswagen
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