Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2015 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Volkswagen Passat Alltrack in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Volkswagen Passat Alltrack im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in München testen. Die Probefahrt mit dem Passat Alltrack fand am 06.09.2015 statt.
2015 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2015 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION. Sein 2.00 Liter Motor (4-Zyl.- Dieselmotor TDI SCR BMT) verfügt über 150 PS (110 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 340 Nm, welches zwischen 1.750 und 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Volkswagen Passat Alltrack bei 205 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Passat Alltrack innerhalb von 9.20 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
2015 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION – Verbrauchsangaben
Volkswagen gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION mit 4.90 Litern Diesel auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 130 g/km an. Der Tank des Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION fasst 66 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 1.340 Kilometern denkbar.
2015 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION – Preise
Die preiswerteste Art einen Passat Alltrack startet bei 38.550 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 38.550 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 54.500 Euro.
Alles technischen Daten zum 2015 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION im Überblick
| Testfahrzeug | 2015 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 PS 4MOTION |
|---|---|
| Hersteller | Volkswagen |
| Bauform | Kombi |
| Motor | 4-Zyl.- Dieselmotor TDI SCR BMT |
| Hubraum | 2.00 Liter |
| Ps | 150 PS |
| Kw | 110 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang Handschaltung |
| Maximales Drehmoment | 340 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 9.20 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 4.90 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 130 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 66 Liter |
| Länge | 4.78 Meter |
| Höhe | 1.53 Meter |
| Breite | 1.83 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.06 Meter |
| Radstand | 2.79 Meter |
| Bodenfreiheit | 14.00 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.40 Meter |
| Leergewicht | 1.851 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.260 kg |
| Maximale Zuladung | 665 kg |
| Kofferraumvolumen | 639 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.769 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2200 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 38.550 Euro |
| Basispreis Testwagen | 38.550 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 54.500 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 21 / 22 |
Foto-Quelle: Hersteller
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