Mit seinen 190 PS spendieren die Japaner dem kompakten Nissan Pulsar ordentlich Power für den Ausritt in die City und für den gepflegten Ausflug auf die Autobahn. Der 1,6 DIG-T drückt mit seiner Leistung ordentlich auf die Tube. Gab es für das Kompaktklasse-Modell doch bislang nur einen 110 PS starken Diesel und einen mit 115 PS befeuerten Benziner. Mit dem neuen Aggregat wird der Kompakte aus Fernost dann wohl endgültig zum Dynamik-Feuerwerk, das die Sportlichkeit des Turbomotors mit alltagstauglicher Fahrdynamik verbinden soll – vorausgesetzt, man dreht ihn ordentlich hoch.
Bei diesem Kompakten dürfte der Puls so manches Piloten nach oben schnellen: Den neuen Nissan Pulsar gibt es jetzt auch mit 190 PS. Damit wird der Kompakte aus Fernost, der sich seit der Markteinführung im Oktober 2014 ganz gut verkauft, breiter aufgestellt. Das turbogeladene 1,6-Liter-Triebwerk ist dabei gar nicht mehr ganz so unbekannt, arbeitet es doch schon in der 163 PS-Ausführung im Nissan Qashqai. Die Ingenieure haben auf dieses Basisaggregat nun eigenen Angaben zufolge einen einfachen Turbolader und einen Ladeluftkühler obendrauf gesetzt und das Triebwerk somit zum stärksten in seiner Hubraumklasse gemacht.
Allerdings liegen die 190 PS dann auch erst bei 5.600 Umdrehungen. Das verwundert aber auch bei dem geringen Hubraum eher weniger. So muss das Kraftwerk schon ordentlich nach oben gefahren werden, bis die maximal 240 Nm anliegen. Hier bewahrheitet sich dann wohl doch die alte Schrauberweisheit, das Hubraum eben nur durch Hubraum ersetzt werden kann. Trotzdem soll der Nissan Pulsar schon nach 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h stürmen und bis zu 217 km/h schnell sein. Beim Verbrauch gibt der Hersteller 5,7 Liter an. Für den Pulsar muss man mindestens 24.190 Euro auf den Tisch legen.
Bilder: © Nissan
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