Mazda 6 und Mazda CX-5: Die Japaner rücken die Preise raus

Mazda CX_5_2015_01Pünktlich zum Marktstart rücken die Japaner die Preise raus. Ein überarbeiteter Mazda 6 ist ab 25.290 Euro zu haben. Den Mazda CX-5 gibt es schon ab 24.190 Euro. Nach der Weltpremiere auf der L.A. Autoshow folgt jetzt auf dem Genfer Autosalon die Europapremiere. Den beliebten Sechser gibt es jetzt mit Allradantrieb, LED-Scheinwerfern und einem neuem Infotainmentsystem. Beim CX-5 gibt es eine neue Top-Motorisierung: den 2,5 Liter großen Benziner mit 192 PS, Allrad und Automatikgetriebe. Was ihr sonst noch über die zwei Brüder aus Fernost wissen müsst, erfahrt ihr hier.

Die Japaner haben sich den Mazda 6 und den Mazda CX-5 vorgeknöpft. Beide wurden optisch wie auch technisch überarbeitet. Neben den technischen Details wurden jetzt erstmal die Preise rausgerückt. So startet der SUV bei mindestens 24.190 Euro und die Mittelklasse-Sänfte wird sowohl als Limousine als auch als Kombi bei 25.290 Euro starten.

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Der CX-5 ist in Deutschland zurzeit das Zugpferd für den Umsatz von Mazda. Das meistverkaufte Modell hierzulande kommt mit optionalen LED-Scheinwerfern daher und kann auch mit Abstandstempomat sowie einer neuen Generation von Online-Infotainmentsystem bestellt werden. Beim Antrieb hat man dem SUV eine neue Top-Motorisierung spendiert. Der 2,5 Liter große Benziner leistet 192 PS und ist mit einer Automatik gekoppelt, welche die Kraft an alle vier Räder weitergibt. Das treibt den Japaner auf bis zu 194 km/h. Der Verbrauch ist mit nur 7,2 Liter angegeben. Im Portfolio geblieben sind der 2,0-Liter-Benziner mit 160 PS und 165 PS sowie zwei Diesel mit 150 PS oder 175 PS.

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Neue LED-Scheinwerfer gibt es auch beim Mazda 6. Auf Wunsch kann die Ausstattung auch mit einem neuen Infotainmentsystem und einer Reihe von Assistenzsystemen erweitert werden. Das ansonsten identische Motorenprogramm hat man noch um eine 145 PS starke Version des 2,0-Liter-Benziners erweitert. Die Kombis mit Diesel-Motor können nun auch mit Allrad geordert werden. Dieses elektronisch gesteuerte System kostet allerdings auch 2.000 Euro Aufpreis. Dafür werden dann aber auch situationsbedingt 50 Prozent der Kraft an die Hinterachse weitergereicht. Beide Modelle sind ab sofort in Deutschland erhältlich.

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Bilder: © Mazda

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