2013 Range Rover: Vorschau [Update]

Range Rover 2013

Update, 30.05.2012: auf der Basis neuer Spyshots, die autoevolution.com vorliegen, hat Ivan Martinovic von psgarage.com einen neuen Entwurf des kommenden neuen Range Rovers der Modellgeneration 2013 gebastelt. Auffälligste Merkmale des neuen Renderings: der etwas größere vorderer Überhang (der auf insgesamt leicht gewachsene Dimensionen hinweist), sowie die komplett neuen Leuchtendesigns, die sich am Range Rover Evoque orientieren.

Range Rover 2013

Range Rover 2013 (psgarage.com/Ivan Martinovic)

Der Range Rover – stolzes Gefährt ganzer Jägergenerationen und gut betuchter Edelmänner mit Hang zum Groben, die Wert auf edles Understatement legen. Der „Range“ darf nach wie vor als eines der stilsichersten Premium-SUV´s überhaupt gelten – mit einem Fehler: nach mittlerweile neun Jahren im Markt ist der Brite in die Jahre gekommen. Da kommt die gute Nachricht aus den USA gerade recht: den Erlkönigjägern von Carscoop ist nun die neue 2013-er Generation des Range Rover vor die Linse gefahren.

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Inspiriert vom Evoque

Die vierte Range Rover-Generation will nach Range Rover I (1970 – 1996!), II (1994 – 2001) und III (seit 2002) die Erfolgsstory fortschreiben. Und den ersten Spyshots nach zu urteilen wird der 2013 Range Rover die Proportionen und Designsprache der aktuellen Generation übernehmen. Keine Überraschung: trotz Übernahme durch das indische Unternehmen Tata Motors dürfte Landrover – trotz erfreulicher Ausnahmen wie zuletzt beim Landrover Evoque – weiterhin auf konservativ machen.

Apropos: wie Insider aus dem Landrover-Umfeld berichten, wird der neue Range Rover vom Design des Evoque beeinflusst sein und eine steilere Winschutzscheibe und Heckscheibe aufweisen und die klassische fließende Dachlinie beibehalten.

Range_e

Neue Motoren und Hybrid-Antrieb

Als sicher gilt, dass der 2013-er Range neue V6- und V8-Aggregate unter der Haube haben wird. Ein Diesel-Plugin-Hybrid gilt nach der Vorstellung des Range_e auf dem Genfer Auto-Salon im März 2011 auch als gesetzt: der Range_e basierte auf einem Range Rover Sport mit 3,0-Liter TDV6-Diesel und 8-Gang-Automatik und sollte nach Unternehmensangaben lediglich 3,36 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer verbrauchen. Im Serien-Range sollten es ein paar Schlückchen mehr werden.

Dank Know-How aus der Jaguar-Sparte außerdem am Start: eine leichtere Aluminium-Karosserie und spezielle Verbundstoffe, die das Gesamtgewicht des Indo-Briten auf rund 2,2 Tonnen dezimieren sollen. Aktuell bringt der Range Rover panzerartige 2.700 bis 2.860 Kilogramm auf die Waage. Der neue Range Rover dürfte – stimmen diese Angaben – ein echter Luftikuss werden. Zumindest im Verhältnis…

Videos zum Range Rover 3

Range Rover Driving Footage:

Range_e:

[Fotos & Videos: Landrover, psgarage.com]

Kommentare

  1. #2013 #RangeRover: Vorschau [Update] http://t.co/GKPJIW1A

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