Start-Stopp-Systeme aus dem Hause Bosch sollen bei Automatik-Fahrzeugen weiter verbreitet werden. Seit dem Marktstart 2007 verkaufte Bosch bereits 1,5 Millionen Systeme, aber auch der Porsche Panamera und VW Passat mit Doppelkupplungsgetriebe, der Fiat 500 mit automatisiertem Handschaltgetriebe und der Audi A8 mit Wandlerautomatik können davon profitieren. Allein die Tatsache, dass der Kraftstoffverbrauch im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) um bis zu fünf Prozent, im NEFZ-Stadtabschnitt bis zu acht Prozent einspart, spricht für das System.
Während Autofahrer von einer einfachen Handhabung profitieren, ist die Herausforderung für die Entwickler höher: Die Zeit fürs Auskuppeln, Gang einlegen, Einkuppeln fällt weg, also muss der Startvorgang schneller und dynamischer umgesetzt werden.
