Beim Peugeot-Modell 207 werden umgehend die Euro4-Motoren durch vier Motoren mit Euro5-Abgasnorm ersetzt. Damit erfüllen bereits sieben der acht angebotenen Motorisierungen für den Peugeot 207 die erst ab 2011 geltende Abgasvorschrift. Eine weitere positive Folge ist, dass für die 1,4 Liter 75- und 1,6 Liter 120Vti-Motorisierungen sowohl die Emissions- und Verbrauchswerte der Limousinen als auch Kombis gesenkt wurden.
Nun entsprechen auch die Benziner der 1.4 95 VTi mit 70 kW/95 PS für Limousine sowie Kombi und der 1.6 155 THP mit 115 kW/156 PS für Limousine und Cabriolet die Euro5-Norm, wobei ein 115 kW-Turbo-High-Pressure-Motor die bisherige 110 kW-Variante ersetzt.
Auch bei den Dieselmotoren sind nun der 1,6 Liter HDI FAP 90 (68 kW/92PS) und der HDI FAP 110 (82 kW/112PS) mit der Euro5-Abgasnorm konform. Der verstärkte Selbstzünder verfügt zudem ab sofort über ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Der Autobauer Ford kündigt an, bis Ende April insgesamt 46 Modelle aus seiner aktuellen Baureihe fit für die aktuelle Abgasnorm Euro 5 zu machen. Der Fiesta soll ab dem 22. März mit allen Motoren die Euro 5-Norm erfüllen, der Kuga erfüllt zumindest mit den Dieselaggregaten ab dem 15. April die Norm. Ebenfalls ab April sollen auch die neuen Modelle des S-Max und des neuen Galaxy im Euro 5-Normbereich liegen, wodurch Ford bis Mitte April insgesamt 46 Euro 5-Modelle im PKW-Programm anbieten kann, davon 21 Duratec-Benziner im Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo, S-Max und Galaxy sowie 25 TDCi-Diesel im Fiesta, Kuga, Focus, Mondeo, im S-Max und im Galaxy – weitere Modelle sollen laut Ford in Vorbereitung sein.
