Die Cash Cow, sozusagen das Brot und Butter-Auto bei BMW ist und bleibt der 3er. Die erste Generation des BMW 3er (E21) wurde 1975 vorgestellt. Seit Frühjahr 2005 ist die fünfte Generation (E90) im Handel. Im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten Audi A4 und Mercedes C-Klasse bietet der 3er ein sportlicheres Handling und ein strafferes Fahrwerk.
Zusätzlich zur Limousine wird der „Dreier“ auch als Cabrio, Coupé, als Kombiversion Touring und als Sportler angeboten: der BMW M3, der 1986 seine vielbeachtete Premiere feierte, genießt seit langem Kultstatus. Damals als erschwinglicher Sportwagen konzipiert, müssen Käufer für den M3 mittlerweile über ein etwas höheres Taschengeld verfügen: der BMW M34 startet ab rund 66.000 Euro. [Weiterlesen…]
Der BMW 1er wurde 2004 als erster BMW der Kompaktklasse eingeführt. Seitdem hat der 1er eine Sonderstellung in der Klasse der Kompaktwagen inne: er ist die einzige Baureihe mit Heckantrieb. Somit erfreut sich der kleine Bayer insbesondere bei fahrdynamisch interessierten Käufern in der von Fronttrieblern beherrschten Fahrzeugklasse größter Beliebtheit. Für sein Design wurde der 1er jedoch immer wieder kritisiert. Trotz knackiger, kurzer Überhänge vorne und hinten wird die seitliche Bodenpartie zwischen A- und C-Säule als wenig ästhetisch empfunden. 
