Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Cupra Ateca 2.0 TSI im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Cupra Ateca 2.0 TSI in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Cupra Ateca 2.0 TSI im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Barcelona, Spanien testen. Die Probefahrt mit dem Cupra Ateca fand am 02.11.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Cupra Ateca 2.0 TSI auf Youtube ansehen.
2018 Cupra Ateca 2.0 TSI – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Cupra Ateca 2.0 TSI . Sein 2.0 Liter 2.0 TSI 300 PS 7-Gang-DSG 4Drive Motor verfügt über 300 PS (221 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 2000 und 5200 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Cupra Ateca beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 5.2 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Cupra Ateca 2.0 TSI maximal 247 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7 Gang DSG-Getriebe).
2018 Cupra Ateca 2.0 TSI – Verbrauchsangaben
Seat gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Cupra Ateca 2.0 TSI mit 7.4 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 168 g/km an. Der Tank des Cupra Ateca 2.0 TSI fasst 55 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 740 Kilometern denkbar.
2018 Cupra Ateca 2.0 TSI – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Cupra Ateca liegt bei 42.850 Euro. Der Testwagen Cupra Ateca kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 42.850 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 53.566 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Cupra Ateca 2.0 TSI im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Cupra Ateca 2.0 TSI |
|---|---|
| Hersteller | Seat |
| Bauform | SUV |
| Motor | 2.0 TSI 300 PS 7-Gang-DSG 4Drive |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 300 PS |
| Kw | 221 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Maximales Drehmoment | 400 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 7.4 l/100 km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7 Gang DSG-Getriebe |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 5.2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 247 km/h |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 168 g/km |
| Länge | 4.38 Meter |
| Höhe | 1.61 Meter |
| Breite | 1.84 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.08 Meter |
| Radstand | 2.63 Meter |
| Bodenfreiheit | 18 Zentimeter |
| Wendekreis | 10.8 Meter |
| Leergewicht | 1.615 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.150 kg |
| Maximale Zuladung | 530 kg |
| Kofferraumvolumen | 485 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.579 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2100 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 42.850 Euro |
| Basispreis Testwagen | 42.850 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 53.566 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
