Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mazda CX-3 SKYACTIV G121 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mazda CX-3 SKYACTIV G121 im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Malaga, Spanien testen. Die Probefahrt mit dem Mazda CX-3 fand am 17.09.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line auf Youtube ansehen.
2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line. Sein 2.0 Liter Motor (SKYACTIV-G 121) verfügt über 121 PS (89 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 207 Nm, welches 2800 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Mazda CX-3 SKYACTIV G121 erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 192 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Mazda CX-3 laut Hersteller 9.0 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe).
2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line wird von Mazda mit 6.2 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 48 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 770 Kilometern zu erreichen. Laut Mazda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 141 g/km.
2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line 17.990 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 24.280 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 28.080 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line |
|---|---|
| Hersteller | Mazda |
| Bauform | SUV |
| Motor | SKYACTIV-G 121 |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 121 PS |
| Kw | 89 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 207 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 9.0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 6.2 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 141 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 48 Liter |
| Länge | 4.28 Meter |
| Höhe | 1.53 Meter |
| Breite | 1.76 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.05 Meter |
| Radstand | 2.57 Meter |
| Bodenfreiheit | 16 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.4 Meter |
| Leergewicht | 1.310 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.692 kg |
| Maximale Zuladung | 508 kg |
| Kofferraumvolumen | 350 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.260 Liter |
| Dachlast | 50 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1200 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 625 kg |
| Einstiegspreis | 17.990 Euro |
| Basispreis Testwagen | 24.280 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 28.080 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
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