Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den 2018 Renault Clio in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den 2018 Renault Clio für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Renault Clio fand am 09.06.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense auf Youtube ansehen.
2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense. Sein 1.5 Liter Motor (Reihenvierzlinder Turbo Diesel) verfügt über 90 PS (66 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 220 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der 2018 Renault Clio bei 181 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Renault Clio innerhalb von 12.0 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5 Gang Handschaltung ).
2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense – Verbrauchsangaben
Renault gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense mit 3.5 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 45 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.280 Kilometern denkbar. Laut Renault beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 85 g/km.
2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense – Preise
Die preiswerteste Art einen Renault Clio startet bei 12.290 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 17.640 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 21.430 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Renault Clio ENERGY dCi 90 Intense |
|---|---|
| Hersteller | Renault |
| Bauform | 5-Türer |
| Motor | Reihenvierzlinder Turbo Diesel |
| Hubraum | 1.5 Liter |
| Ps | 90 PS |
| Kw | 66 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 5 Gang Handschaltung |
| Maximales Drehmoment | 220 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 12.0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 181 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 3.5 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 85 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 45 Liter |
| Länge | 4.06 Meter |
| Höhe | 1.45 Meter |
| Breite | 1.73 Meter |
| Radstand | 2.58 Meter |
| Bodenfreiheit | 12 Zentimeter |
| Wendekreis | 10.6 Meter |
| Leergewicht | 1.165 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.695 kg |
| Maximale Zuladung | 530 kg |
| Kofferraumvolumen | 300 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.146 Liter |
| Dachlast | 80 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1200 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 580 kg |
| Einstiegspreis | 12.290 Euro |
| Basispreis Testwagen | 17.640 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 21.430 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18 / 20 / 21 |
Foto-Quelle: Hersteller
