Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-AMG GT R (C190) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den AMG GTR in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den AMG GTR für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Mercedes-AMG GT fand am 07.06.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Mercedes-AMG GT R (C190) auf Youtube ansehen.
2018 Mercedes-AMG GT R (C190) – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-AMG GT R (C190). Sein 4.0 Liter Motor (vorn längs eingebauter Biturbo-V8-Ottomotor Euro 6d-TEMP G) verfügt über 585 PS (430 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 700 Nm, welches zwischen 1.900 und 5.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der AMG GTR bei 318 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Mercedes-AMG GT innerhalb von 3.6 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Mercedes-AMG GT R (C190) hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (AMG-Speedshift 7-Gang DCT).
2018 Mercedes-AMG GT R (C190) – Verbrauchsangaben
Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-AMG GT R (C190) mit 12.4 Litern Super Plus auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 65 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 520 Kilometern denkbar. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 259 g/km.
2018 Mercedes-AMG GT R (C190) – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Mercedes-AMG GT liegt bei 117.934 Euro. Der Testwagen Mercedes-AMG GT kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 166.659 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 200.967 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Mercedes-AMG GT R (C190) im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Mercedes-AMG GT R (C190) |
|---|---|
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| Bauform | Sportwagen |
| Motor | vorn längs eingebauter Biturbo-V8-Ottomotor Euro 6d-TEMP G |
| Hubraum | 4.0 Liter |
| Ps | 585 PS |
| Kw | 430 KW |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | AMG-Speedshift 7-Gang DCT |
| Maximales Drehmoment | 700 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 3.6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 318 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 12.4 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 259 g/km |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Tankinhalt | 65 Liter |
| Länge | 4.55 Meter |
| Höhe | 1.28 Meter |
| Breite | 2.01 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.01 Meter |
| Radstand | 2.63 Meter |
| Wendekreis | 11.5 Meter |
| Leergewicht | 1.630 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.890 kg |
| Maximale Zuladung | 260 kg |
| Kofferraumvolumen | 285 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 350 Liter |
| Einstiegspreis | 117.934 Euro |
| Basispreis Testwagen | 166.659 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 200.967 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 13 / 31 / 32 |
Foto-Quelle: Hersteller
