Ab dem 01. September 2018 gilt die neue, strengere Abgasnorm Euro 6d-temp. Bei Hyundai stellt man deshalb nun nach und nach bis zu diesem Datum alle Motoren auf die von der EU vorgegebenen Grenzwerte um. Den Anfang macht dabei der Crossover Kona mit seinem 1.6 CRDi.
Nur Neufahrzeuge, welche die neue Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllen, erhalten nach dem 01. September noch die begehrte Zulassungsbescheinigung. Mit der Umstellung aller Motoren will man nun bei Hyundai in die Zukunft der Marke investieren. Den Startschuss machen die Koreaner mit dem Crosssover-Modell Kona und dessen 1.6 CRDi Dieselmotor. Wenig später sollen dann der Santa Fe, der Tucson und die Motoren des i30 folgen.
Markus Schrick, Geschäftsführer Hyundai Motor Deutschland, sagte dazu:
„Mit der frühzeitigen und umfassenden Umstellung der gesamten Motorenpalette zur Erfüllung der zukünftigen Abgasnorm Euro 6d-Temp unterstreicht Hyundai erneut sein Engagement umweltfreundliche Fahrzeuge zu produzieren und seinen Kunden zukunftsorientierte, saubere Technologien anzubieten. Hyundai nimmt hierbei eine Vorreiterstellung ein und hat bereits Serienmodelle mit Elektro-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- sowie Brennstoffzellenantrieb im Handel. Käufer eines neuen Hyundai – egal ob Diesel oder Benzinmotor – sind durch die umfangreiche Umstellung in Sachen Antrieb und Umwelt auf dem neuesten Stand und vor möglichen Fahrverboten sicher.“
Bei den Dieselmotoren wird dann zusätzlich zum Dieselpartikelfilter (DPF) ein SCR-Kat-System (selektive katalytische Reduktion) eingebaut. Das Einspritzen einer Harnstofflösung (AdBlue) sorgt für eine Umwandlung der Stickoxid-Emissionen (NOx) zu Stickstoff und Wasser. Bei den als Direkteinspritzer ausgeführten Benzinmotoren mit der Bezeichnung GDI und T-GDI setzt man auf einen Benzinpartikelfilter, welcher die Rußpartikel aus dem Abgasstrom herausfiltern soll. Zudem werden auch die Modelle mit Saugrohreinspritzung (MPI) optimiert, allerdings soll hierbei kein Partikelfilter notwendig sein.
Bilder: © Hyundai
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