Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes-Benz CLS 450 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Mercedes-Benz CLS 450 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Mercedes-Benz CLS fand am 01.03.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) auf Youtube ansehen.
2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257). Sein 3.0 Liter Motor (6/R, 4 Ventile pro Zylinder) verfügt über 367 PS (270 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 500 Nm, welches zwischen 1.600 und 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Mercedes-Benz CLS beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 4.8 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Mercedes-Benz CLS 450 maximal 250 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (9G-TRONIC).
2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) – Verbrauchsangaben
Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) mit 7.8 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 66 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 840 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Mercedes-Benz 184 g/km.
2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) 68.178 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 70.506 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 105.588 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (C257) |
|---|---|
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| Bauform | Limousine |
| Motor | 6/R, 4 Ventile pro Zylinder |
| Hubraum | 3.0 Liter |
| Ps | 367 PS |
| Kw | 270 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 9G-TRONIC |
| Maximales Drehmoment | 500 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 4.8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 7.8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 184 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 66 Liter |
| Länge | 4.99 Meter |
| Höhe | 1.44 Meter |
| Breite | 1.89 Meter |
| Radstand | 2.94 Meter |
| Wendekreis | 11.6 Meter |
| Leergewicht | 1.940 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.585 kg |
| Maximale Zuladung | 645 kg |
| Kofferraumvolumen | 490 Liter |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1900 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 68.178 Euro |
| Basispreis Testwagen | 70.506 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 105.588 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
